滞港费和滞箱费详解

什么是滞港费？

滞港费是集装箱在港口或码头超过免费期停留过久而收取的费用。 这些费用鼓励快速移动货物，防止拥堵。

港口在免费日结束后开始收取滞港费，进口通常为5-7天。

费用每天递增，初始期后翻倍。

• 适用于码头的满载或空箱。
• 由海运承运人或港口收取。
• 目的是腾出空间给新到的集装箱。
• 在新加坡或洛杉矶等繁忙枢纽很常见。
• 2025年预测由于港口瓶颈，费用将更高。

了解滞箱费

滞箱费发生在集装箱在港口外、发货人或收货人场所超过免费期未取走或归还时。 它们针对取货或归还延误。

与滞港费不同，滞箱费发生在码头外。

免费期通常与滞港费相同。

• 针对满载或空箱收取。
• 由承运人而非港口征收。
• 递增方式类似于滞港费。
• 影响卡车和仓库操作。
• 在电子商务履约延误中很关键。

滞港费 vs 滞箱费：主要区别

滞港费和滞箱费的主要区别在于地点：滞港费在码头内，滞箱费在码头外。 两者都惩罚延误，但规则不同。

此表格突出显示对比，便于快速参考。

滞港费和滞箱费的常见原因

多种因素引发滞港费和滞箱费，通常与协调失败有关。 识别它们可防止意外。

• 海关清关延误。
• 文件不齐全。
• 卡车短缺或交通问题。
• 仓库瓶颈。
• 周末/假期延长免费期。

全球贸易中断放大风险。

这些费用如何计算？

滞港费和滞箱费采用基于逾期天数的阶梯结构。 费率因承运人、航线和集装箱尺寸而异。

1. 第1-3天：每天50-100美元。
2. 第4-6天：每天100-200美元。
3. 第7天起：每天200美元以上，外加仓储费。

20英尺与40英尺集装箱，大型箱费率翻倍。

避免滞港费和滞箱费的策略

主动规划能有效降低滞港费和滞箱费风险。 实施这些最佳实践。

• 实时监控集装箱跟踪。
• 提前与承运人协调。
• 货物抵达前准备文件。
• 在免费期内安排取货。
• 在合同中谈判延长免费日。
• 使用贸易科技工具，请与FreightAmigo 预约产品演示。

  联系方式：HKG +852 24671689 / +852 23194879，CHN +86 4008751689，USA +1 337 361 2833，GBR +44 808 189 0136，AUS +61 180002752。邮箱：enquiry@freightamigo.com

  Alex Chen 著，供应链/p>