Anaergia、Eni 和 CREvolution 推出生物柴油 SAF 平台

Anaergia、Eni 和 CREvolution 宣布推出革命性平台。

這個新平台連接生物柴油和SAF的生產者和買家，目標是快速擴大需求。

Anaergia 提供廢物轉能源技術。Eni 帶來生物煉油廠專業知識。CREvolution 負責市場平台。

他們共同解決可再生燃料的供應缺口。

什麼讓生物柴油成為關鍵可再生燃料？

生物柴油來自植物油或廢棄脂肪，能乾淨驅動貨車和船隻。

• 減少高達 80% 的 CO2 排放。
• 適合現有柴油引擎。
• 透過使用廢物，支持循環經濟。

但成本比普通柴油高。

SAF 引領永續航空發展。

SAF，即永續航空燃料，可減少飛行排放 80%。

由生物質或廢物製成，直接適用於噴射引擎。

• 符合航空公司嚴格標準。
• 隨生物煉油廠進步而成長。
• 是 2050 年淨零目標的關鍵。

供應落後需求，導致價格上漲。

循環經濟推動生物柴油和 SAF 成長。

循環經濟將廢物回收轉化為可再生燃料。

Anaergia 的技術將食物廢物轉為原料。

1. 收集廢物。
2. 在生物煉油廠處理。
3. 燃料上市。

這減少垃圾填埋和化石燃料使用。

生物煉油廠是可再生燃料的核心。

生物煉油廠從綠色來源生產生物柴油、SAF 等燃料。

Eni 的工廠高效處理廢油。

• 低成本原料高產量。
• 可擴展滿足全球需求。
• 更低碳足跡。

興建需要大量投資。

HVO 加入可再生燃料家族。

HVO 是氫化植物油，一種乾淨柴油替代品。

燃燒比生物柴油更純淨。

• 無混合限制。
• 適合寒冷天氣。
• 在歐洲很受歡迎。

像SAF一樣，符合循環經濟目標。

擴大生物柴油和 SAF 需求面臨挑戰。

供應與需求匹配很困難。

1. 原料短缺。
2. 高生產成本。
3. 物流障礙。

需權衡成本與環保效益。法規推動採用但增加規定。

可再生燃料運輸的物流權衡。

運輸生物柴油和SAF需小心避免污染。

特殊儲罐防止與化石燃料混合。

• 比標準貨運成本高。
• 某些燃料保存期限較短。
• 全球路線需追蹤。

平衡速度、安全和成本至關重要。

生物柴油 vs SAF vs HVO：快速比較。

每種燃料適合不同用途，各有優勢。

如何安全運輸生物柴油和 SAF。

遵循這些步驟確保安全運輸。

1. 選擇認證承運商。
2. 使用專用儲罐。
3. 監控溫度。
4. 遵守 IMDG 等法規。
5. 使用數碼工具追蹤。

這可減少風險和延遲。

2026 年展望：可再生燃料大變革。

到 2026 年，歐盟規定將推動SAF佔噴射燃料 2%。

國家政策將增加生物柴油需求。

• 更多生物煉油廠興建。
• 供應鏈擴張。
• 物流加速。

至 2027 年無重大 WCO 變化，但現在就準備。

FreightAmigo 在可再生燃料物流中的角色。

我們 FreightAmigo 幫助貨運代理順利運輸生物柴油、SAF 和 HVO。

我們的貨運數碼平台提供即時追蹤、合規檢查和最佳路線。

這解決循環經濟供應鏈中的特殊處理挑戰。

• 可再生燃料即時報價。
• 全球網絡覆蓋。
• 支持生物煉油廠產出。

客戶節省時間並降低風險。