快遞
文件
包裹 - 空運/海運
貨櫃
海外搬屋
什麼是底盤使用費？
底盤使用費是在港口或碼頭超過標準免費期使用拖車底盤時收取的費用。 這些費用有助於支付物流供應鏈中的設備租賃和維護成本。本文將拆解底盤使用費、計算方式，以及2025年的策略。
底盤使用費究竟是什麼？
底盤使用費來自租用用於從港口運輸到目的地的貨櫃支撐輪式底盤。 港口擁有或租賃這些底盤給卡車公司。當使用超過分配的免費天數時，就會收取費用，以鼓勵快速周轉。
- 底盤固定貨櫃以進行公路運輸。
- 費用防止繁忙碼頭設備短缺。
- 常見於美國洛杉磯和長灘等港口。
底盤費用如何計算？
底盤費用通常在免費期結束後按日計算，常從第6或7天開始。 費率因港口當局和底盤提供商而異。標準公式是每日費率乘以超時天數。
| 天數範圍 | 典型費率 (美元) | 示例港口 |
|---|---|---|
| 第6-10天 | 100-150美元/天 | 洛杉磯港 |
| 第11-15天 | 150-200美元/天 | 紐約/新澤西 |
| 超過15天 | 200美元以上/天 | 所有主要港口 |
常見的底盤費用類型
底盤費用包括每日費、儲存費和維護附加費。 了解這些有助於進口商避免最終發票的意外。
- 每日費：免費期後的每日租賃。
- 儲存費：閒置底盤佔用碼頭空間。
- 維修費：損壞相關成本轉嫁給使用者。
- 使用費：短期運輸的固定費用。
- 旺季：高量期更高的費率。
誰負責底盤使用費？
進口商或收貨人通常承擔底盤使用費，除非合約將責任轉移給承運人。 提單條款決定責任。
- 商家拖運：進口商直接支付。
- 承運人拖運：雙方可協商。
- 第三方物流：通常吸收或轉嫁。
底盤使用費 vs. 滯期費和滯箱費
底盤費用不同於滯期費（貨櫃在碼頭）和滯箱費（貨櫃離開碼頭）。 所有都旨在回收設備成本，但適用於不同資產。
| 費用類型 | 資產 | 地點 | 免費期 |
|---|---|---|---|
| 底盤使用 | 底盤 | 港口/鐵路 | 5-7天 |
| 滯期費 | 貨櫃 | 碼頭 | 3-5天 |
| 滯箱費 | 貨櫃 | 碼頭外 | 5-7天 |
避免高額底盤費用的提示
主動規劃可大幅減少底盤使用費。 實時追蹤貨運以加快提貨。
- 在免費期內安排提貨。
- 使用GPS監控底盤位置。
- 與提供商協商延長免費期。
- 選擇自有底盤車隊。
- 整合貿易數碼平台。
2025年影響底盤費用的變化
2025年，美國港口規定因供應鏈瓶頸而收緊底盤免費期。 根據最近公告，預計旺季費率上漲10-20%。
- FMC規則要求透明費用披露。
- 加州港口將免費天數減至5天。
- 數碼追蹤為費用豁免的必備條件。
案例研究：2025年降低底盤成本
一家中西部進口商使用預測分析將底盤費用降低35%。 在2025年第一季度，他們整合實時可見度工具，以應對港口罷工中斷。
- 透過API整合識別延誤。
- 預先安排底盤交換。
- 實現95%的準時提貨。
- 每年節省45,000美元。
常見問題
什麼是底盤費？
底盤費是收取在碼頭超過免費期使用支撐貨櫃的拖車的費用。
底盤使用費多少錢？
費率從5-7免費天後的每天100美元開始，因港口而異。
誰支付底盤使用費？
通常是進口商或收貨人，依提單條款。
什麼是chasis fee拼寫錯誤的意思？
「Chasis fee」是航運情境中底盤使用費的常見拼寫錯誤。
底盤費用可以協商嗎？
是的，透過批量合約或長期底盤提供商。
如何線上查詢底盤費用？
使用港口網站或物流平台進行實時費用計算。
什麼導致高額底盤使用費？
卡車提貨或海關清關延誤延長使用時間。
2025年底盤費用更新？
更嚴格的免費期和數碼要求使平均成本增加15%。
底盤費用可以豁免嗎？
因不可抗力或及早提供證據的爭議可豁免。
結論
掌握底盤使用費可保護您的全球貿易底線。為了簡化物流，預約產品演示與FreightAmigo今日。
Contact: HKG +852 24671689 | CHN +86 4008751689 | USA +1 337 361 2833 | GBR +44 808 189 0136 | AUS +61 180002752 | Email: enquiry@freightamigo.com