SOLAS VGM法规：对全球航运的影响和实施状况

SOLAS VGM法规简介

国际海事组织（IMO）对《国际海上人命安全公约》（SOLAS）进行了重要修订，以提高海上安全。自2016年7月1日起生效的这项修订要求提供所有已装箱集装箱的验证总质量（VGM）信息。这项新的全球法律禁止装载未指定VGM的集装箱，标志着国际航运实践的重大转变。

这项新VGM法规适用于国际海上运输中所有按SOLAS制度装载到船舶上的已装箱集装箱，影响着全球无数货物运输。

SOLAS VGM法规的主要内容：

• 生效日期：2016年7月1日
• 适用范围：国际海上运输中的所有已装箱集装箱
• 要求：提供验证总质量信息
• 后果：未提供VGM的集装箱不能装船

作为FreightAmigo，我们致力于帮助客户理解并适应这些新要求。我们的货运数字平台旨在简化流程，确保符合SOLAS VGM等法规，使您的航运体验无忧高效。

了解总质量验证方法

SOLAS VGM法规规定了两种允许的已装箱集装箱总质量验证方法。了解这些方法对托运人确保合规并避免潜在延误或处罚至关重要。

方法一：称重已装箱集装箱

这种方法涉及使用经校准和认证的设备称重整个已装箱并密封的集装箱。这是一种直接的方法，可提供集装箱的准确总质量。

方法二：计算重量

第二种方法涉及计算过程：

• 单独称重所有包装和货物
• 加上包装材料和固定材料的重量
• 加上集装箱皮重
• 将所有这些重量相加得出总质量

需要注意的是，这种方法需要得到国家监管机构的批准和认证。虽然它提供了灵活性，但对于散装商品如废料或谷物可能不太实用。

无论选择哪种方法，在任何情况下都不允许估算重量。这一严格要求强调了准确验证重量在确保海上安全中的重要性。

实施挑战和解决方案

这些方法的实施带来了一些挑战：

• 许多港口和码头可能会采用在码头称重集装箱的方式，因为设备现成可用。
• 这种方法需要提前通知并将VGM信息传回给船公司。
• 一些港口和码头采取了"无VGM，不入港"的政策，需要提前称重。
• 由于需要认证设备，自称重选项的采用速度较慢。

在FreightAmigo，我们理解这些挑战，并准备协助客户应对。我们的货运数字平台可以帮助简化获取和提交VGM信息的流程，确保您的货物符合新法规，同时不会造成供应链延误或中断。

新兴VGM称重技术

SOLAS VGM法规推动了集装箱称重技术领域的创新。随着对集装箱称重能力需求的增加，技术公司正在提供兼顾准确性、效率和实用性的解决方案。

便携式称重解决方案

为满足灵活称重选择的增长需求，几家公司推出了便携式集装箱称重系统。这些创新解决方案旨在使各种规模的托运人更容易、更经济地实现合规。

一些值得注意的例子包括：

• Bison（新西兰）：该公司开发了两种移动集装箱称重系统：
  • 一种系统在集装箱四角下放置四个称重传感器
  • 一种解决方案可在集装箱装载到卡车底盘上时进行称重
• Hy-Dynamix（英国）：他们的Hy-Weight系统提供了一个独立的解决方案，不需要起重机或地磅。它使用四个角落液压升降千斤顶，可以称重高达35吨的集装箱。

这些便携式解决方案提供了几个优势：

• 称重地点灵活
• 减少对码头称重设施的依赖
• 长期潜在成本节约
• 能够在到达港口之前验证重量，避免潜在延误

码头称重设施

虽然便携式解决方案正在获得关注，但许多港口和码头也在升级设施以提供称重服务。这种方法有自己的一套优势：

• 集中化的称重过程
• 潜在更快的周转时间
• 与港口管理系统直接集成

然而，依赖码头称重设施可能会在高峰期导致瓶颈，并可能给托运人带来额外费用。

FreightAmigo在VGM合规中的角色

在FreightAmigo，我们致力于帮助客户应对这些技术进步。我们的货运数字平台可以与各种称重技术集成，确保VGM数据被准确捕获并传输给所有相关方。我们可以帮助您选择最适合您货物的称重方法，考虑成本、效率和合规要求等因素。

对托运人的影响

SOLAS VGM法规对托运人有重大影响，他们现在处于确保合规的最前线。了解这些影响对维持平稳运营和避免供应链潜在中断至关重要。

托运人的主要责任

根据新的IMO法规，托运人承担提供VGM信息的主要责任。以下是托运人需要了解的关键点：

• 提供VGM：托运人必须在集装箱装船前向承运人和码头代表提供每个集装箱的VGM。
• 法律实体：在此背景下，托运人是指多式联运单据（如提单或海运单）上命名的法律实体，该实体已与航运公司签订运输合同。
• 委托：即使任务被委托，托运人仍然负责提供准确的VGM信息。
• 文档：VGM信息需要在装运指示上提供，可以手动提供或通过电子数据交换（EDI）提供。

运营变化

为遵守VGM法规，托运人可能需要进行几项运营变更：

• 流程整合：总质量验证需要整合到装运流程中，涉及与各种供应链成员如货运代理、卡车公司、码头和船公司的协调。
• 成本考虑：作为获取和提供VGM的法律责任方，托运人需要意识到这项服务的潜在成本影响。
• 遵守地方法规：托运人必须意识到，地方法规和施加的处罚或罚款可能因国家而异。
• 时间：不合规或延迟提供VGM信息将导致拒绝装载集装箱，可能造成重大中断和延误。

FreightAmigo对托运人的支持

在FreightAmigo，我们理解这些新责任给托运人带来的挑战。我们的货运数字平台旨在帮助您有效地满足这些新要求：

• VGM数据管理：我们的平台可以帮助您准确及时地管理和提交VGM数据。
• 流程自动化：我们提供工具，将VGM验证自动集成到您的装运流程中。
• 合规指导：我们的团队可以提供有关当地VGM法规和要求的最新信息。
• 成本优化：我们可以帮助您探索经济高效的VGM验证和提交解决方案。

通过利用我们的数字解决方案，托运人可以更轻松、更自信地应对VGM合规的复杂性。

对供应商和码头运营商的影响

SOLAS VGM法规不仅影响托运人，还对供应商和码头运营商产生重大影响。这些利益相关者在确保合规和维持集装箱交通顺畅流动方面发挥着关键作用。

码头运营商的责任

根据新法规，码头运营商面临几项新责任：

• VGM验证：码头运营商有义务在安排集装箱装船前检查VGM详情。
• 装载禁令：禁止装载没有VGM的集装箱，使码头运营商成为法规的关键执行者。
• 信息管理：码头需要建立流程（如EDI）来接收托运人或承运人的验证总质量规格。
• 称重服务：如果在码头称重集装箱，运营商需要确保将获得的信息发回给承运人。

码头运营商面临的挑战

VGM法规的实施给码头运营商带来了几个挑战：

• 基础设施投资：许多码头不得不投资称重设备以提供VGM服务。
• 流程变更：需要新程序将VGM检查整合到现有的码头操作中。
• 信息流：确保托运人、承运人和码头之间VGM信息的顺畅准确流动是一个关键挑战。
• 容量管理：码头需要管理由现场称重服务可能造成的潜在瓶颈。

FreightAmigo在支持码头运营方面的角色

在FreightAmigo，我们认识到码头运营商在VGM合规过程中的关键作用。我们的货运数字平台提供了几个功能来支持码头运营：

• 数据集成：我们的平台可以与码头操作系统集成，确保VGM信息的顺畅流动。
• 提前通知：我们促进VGM提前提交，帮助码头更有效地规划其操作。
• 合规跟踪：我们的系统可以帮助跟踪合规率并在造成中断之前识别潜在问题。
• 通信工具：我们提供工具来加强托运人、承运人和码头运营商之间的沟通，确保每个人都了解VGM要求。

通过利用我们的数字解决方案，码头运营商可以简化他们的VGM相关流程，提高合规性，并保持高效运营。