美国西海岸港口关闭：对美国供应链的潜在影响

情况概述

代表美国东海岸和墨西哥湾主要港口45,000名码头工人的国际码头工人协会（ILA）威胁，如果在2024年9月30日之前未能与美国海事联盟（USMX）达成新的合同协议，将从2024年10月1日开始停工。这种潜在的停工对全球供应链构成重大风险，尤其是在假日运输季节即将来临之际。

当前情况的关键点：

• ILA和USMX之间的谈判陷入僵局，主要围绕工资、港口自动化和福利问题
• ILA一致通过了其主席关于如果未达成协议就停工的呼吁
• 代表西海岸码头工人的国际码头和仓库工人联盟（ILWU）已承诺支持ILA
• 美国东海岸和墨西哥湾港口处理超过50%的美国进口货物
• 长期停工可能导致严重的供应链中断，程度堪比2021-2022年所见

对供应链的潜在影响

如果ILA停工发生并持续超过几周，可能对北美和全球供应链产生广泛影响：

• 东海岸和墨西哥湾港口出现大规模拥堵和集装箱积压
• 货物改道至西海岸港口，可能超过其处理能力
• 由于托运人寻求替代路线，导致多式联运铁路网络中断
• 随着集装箱在港口堆积，设备短缺和不平衡
• 部分托运人转向空运，导致空运费率激增
• 卡车运输成本上升，特别是跨国路线
• 依赖及时库存的行业可能面临生产延迟
• 美国出口商面临复杂局面，特别是那些向欧洲、拉丁美洲和南亚出口的企业

据Sea-Intelligence称，即使一天的停工也可能需要六天才能恢复。10月份一周的停工可能造成持续到11月中旬的瓶颈，严重影响假日季节的货运。

FreightAmigo如何帮助应对潜在中断

在FreightAmigo，我们理解潜在的港口关闭对企业带来的挑战。我们的货运数字平台提供多项功能，可帮助货运代理和托运人应对这些不确定时期：

• 跨多个承运商和运输方式的实时跟踪和可视化，允许快速调整货运路线
• 访问广泛的承运商网络，实现灵活的路线选择以避开拥堵港口
• 自动化文档处理，加快海关清关速度并减少延误
• 数据分析工具，帮助识别潜在瓶颈并优化供应链策略
• 全天候专家支持，协助应急规划和问题解决

我们致力于通过提供最新信息、灵活解决方案和专家指导，在这一充满挑战的时期支持我们的客户。我们的货运数字平台旨在快速适应不断变化的市场条件，帮助企业即使在中断时期也能保持顺畅运营。

对企业的建议

为减轻港口关闭的潜在影响，我们建议采取以下步骤：

• 对正在运往东海岸和墨西哥湾港口的货物进行全面的库存评估和风险分析
• 考虑通过西海岸港口或空运重新安排关键货运
• 评估延迟非紧急货运的可能性，直到情况更加明朗
• 制定不同情景的应急计划，包括长期港口关闭
• 及时了解最新发展，并准备快速调整策略
• 主动与供应商、承运商和客户就潜在延误进行沟通

FreightAmigo的货运数字平台可以协助完成许多这些任务，从路线优化到实时跟踪和沟通。我们随时准备帮助客户应对这些挑战，保持弹性供应链。

结论

潜在的ILA停工对全球供应链构成重大风险，特别是在假日季节即将来临之际。虽然情况仍在变化，但主动规划和利用数字解决方案可以帮助减轻中断。FreightAmigo致力于通过我们全面的货运数字平台和专家指导，在这一不确定时期支持我们的客户。通过保持信息灵通、灵活应对和充分准备，企业可以更好地度过潜在的供应链风暴，并在之后变得更加强大。