了解车架分离费

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在物流行业，高效的集装箱管理对于确保顺利运营和最大限度降低成本至关重要。托运人经常面临的一项重大开支是车架拆分费，即车架（承载集装箱的拖车部件）与集装箱本身分离时产生的费用。优化集装箱流和避免车架分离可为公司节省大量成本。

本文探讨了车架分离的复杂性，揭示了车架分离是如何发生的、FreightAmigo等公司收取的相关费用以及减轻或避免这些费用的策略。通过了解这一概念，托运人可以做出明智的决定，以简化集装箱物流并提高运营效率。

什么是车架分离？

车架分离是指货物集装箱和卡车车架（承载集装箱的拖车部件）在交付过程中分离的情况。发生这种情况的原因有很多，主要是港口或码头没有足够的车架来容纳进港的集装箱。车架分离主要有两种类型

1. 提货分离： 这种情况是指集装箱从原产地提货，但用于运输的车架是从不同地点获得的。
2. 返回拆分： 在这种情况下，集装箱被送回目的地，但车架是在集装箱最终目的地之外的另一个地点放下的。

车架分离背后的物流

车架分离是物流业的常见做法，尤其是在复杂的供应链和配送网络管理中。其主要目的是优化运输资源的使用，为托运人节约成本。

从本质上讲，车架分离就是将整车货物分成较小的部分货物，然后分别运往各自的目的地。这种策略可以更有效地利用运输能力，降低运输成本，缩短交货时间。

车架分离费

车架分离虽然是物流必需品，但会给托运人带来额外费用。FreightAmigo 的透明方法可确保客户了解这些费用及其影响。

1. 车架分离费： 当卡车司机必须多跑一趟，从集装箱所在地以外的地点提取或归还车架时，就需要支付这笔费用。通常情况下，每次拆箱费从 50 美元到 100 美元不等，这笔费用可以抵消卡车运输公司产生的额外劳动力和燃料成本。
2. 潜在的延误和相关费用： 车架拆分可能导致运输延误，尤其是在所需设备需求量大的情况下。这些延误可能导致错过最后期限，从而产生滞期费和滞留费，进一步增加整体运输成本。
3. 车架使用费： 除了拆箱费外，托运人还可能遇到车架使用费，这是将集装箱装上车架从港口运往目的地时收取的费用。这些费用会因各种因素而异，如车架上的轴数、是港口租赁、车架池还是承运人/第三方物流公司，以及三轴或重新定位费等额外费用。

常見問題

当集装箱和车架位于不同地点时，卡车公司会收取车架分离费。该费用通常从 50 美元到 110 美元不等，用于支付卡车公司取回车架并将其运到集装箱所在地的费用。车架费在您的货物由卡车运输时收取，例如在抵达海港后和前往仓库的途中。对于整箱装载 (FCL) 货物，这是一项固定费用，因卡车司机而异。对于小于集装箱装载量（LCL）的货物，费用根据货物的体积计算。车架重新定位费是在不同地点之间移动空车架所产生的费用，以确保物流网络内设备的均匀分布。为避免车架拆分，您可以选择使用自己的车架提取集装箱。这种方法可以避免因使用其他公司提供的车架而产生的额外费用，而且通常更为方便。

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