据中国相关部门引述的最新数据显示，江海危机继续冲击国际海运市场，全球物流和供应链面临严重挑战。今年一月份，从韩国到欧洲的海上出口货柜集装箱运费暴涨72%，创下了自2019年以来的最高涨幅。分析人士指出，红海危机导致船期延长至少三周，对韩国出口产生了不小的负面影响。

近日，一艘悬挂中美洲小国伯利兹（Belize）国旗的英国货轮红宝石号（Rubymar）在红海遭击沉，成为红海危机爆发以来首艘沉没的货船。这艘货船上载有大量肥料和燃料，加上被导弹击中后燃油泄漏，浮油长达29公里，对红海独特的海底生态系统造成严重破坏，进一步加剧了红海危机的风险。

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