Shipping Terms Glossary
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A
- Articles coming soon
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B
- Articles coming soon
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C
- Code 128
- Code 39
- Container Load Result (CLR)
- 公共承运人
- 共同关税
- 共同卫生入境文件
- 劣质成本
- 原产地证书
- 合同承运商
- 合同物流
- 商业发票
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- 客户访问许可证
- 平车集装箱 (COFC)
- 成本加运费
- 承运人
- 折叠式板架集装箱(COFL)
- 拥堵附加费 (CON)
- 拼箱或LCL拼箱
- 收货人
- 更改目的地
- 沿海運輸
- 海上货运联载商
- 海关申报服务
- 清洁卡车费
- 清洁提单
- 濒危野生动植物国际贸易公约
- 现金流投资回报 (CFROI)
- 美国海上货物运输法
- 美国海关及边境保护局
- 联合运输提单
- 自由销售证书
- 航运联盟
- 舱单
- 货到付款
- 货物保险
- 货物准备就绪日期
- 货物申报单修改费 (CAM)
- 车架费
- 运送人证明
- 进出口货运海关处理 (CHIEF)
- 连续库存补充计划
- 连续海关保函
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- 集装箱
- 集装箱封条
- 集装箱服务费
- 集装箱槽位
- 集装箱清理费
- 集装箱装货单
- 集装箱装载结果
- 集装箱装载结果
- 集装箱货站
- 集装箱货站费用
- 领事发票
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D
- Direktförtullning (DNK)
- 丹宝士整合集装箱 (DCC)
- 交付
- 交货单
- 代付服务费
- 分销商
- 动态富裕水深
- 危险品 (DG)
- 危险品声明 (DGD)
- 危险货物服务
- 双层集装箱专用车
- 双盲装运
- 垫舱物料
- 完税后交货 (DDP)
- 尺寸
- 干货集装箱运输
- 应付帐款周转天数 (DPO)
- 延期或延后增值税会计
- 报关退税
- 拆箱
- 拖运
- 滞期费
- 滞留费
- 滞留费 - 出口
- 滞留费 - 进口
- 物流配送
- 现场交付 (DAP)
- 申报价值范围
- 目的地中转站 (DIT)
- 直接或间接海关代表
- 直接面向消费者 (D2C)
- 直运
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- 转港费
- 过境滞留服务
- 退税
- 配送中心 (DC)
- 配送需求计划
- 门到门
- 需求链
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E
- EAN8码
- 出口报关单
- 出口管制分类号 (ECCN)
- 出口许可证
- 均衡
- 外部过境 (T1)
- 工厂交货 (EXW)
- 快递提单
- 有效消费者反应
- 电子数据交换 (EDI)
- 电子标准作业程序 (ESOP)
- 电子装运指示 (ESI)
- 电子记录设备
- 电子资金转账 (EFT)
- 紧急燃油附加费
- 经济运营商注册和识别 (EORI)
- 装备互换收据
- 设备互换收据
- 进口报关通知书 (E2)
- 雇主身份识别号码
- 预计抵达时间 (ETA)
- 预计收货日期 (ERD)
- 额外装载机
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F
- 40尺集装箱
- FTA(自由贸易协定)
- 不可抗力
- 亚马逊履行 ID
- 充分可见容量
- 免费进港/班轮出港 (FILO)
- 出租承运人
- 叉车
- 四十英尺等效单位(FEU)
- 均一费率 (FAK)
- 对外贸易区
- 履行
- 平板卡车
- 支线港口
- 支线船(Feeder)
- 支线船舶
- 整箱装载 (FCL)
- 森林执法、施政与贸易行动计划 (FLEGT)
- 浮吊
- 燃油附加费 (FSC)
- 联邦海事委员会 (FMC)
- 自由承运人(FCA)
- 自由贸易试验区(FTZ)
- 船上交货
- 货物让渡证书
- 货运代理人收据 (FCR)
- 货运出纳员
- 货运单
- 食品和药物管理局 (FDA)
- 首次销售估价
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G
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H
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I
- 保险凭证
- 公司间开票
- 内陆承运商
- 内陆点多式联运 (IPI )
- 即时运输入境
- 发票
- 固有缺陷(Inherent Vice)
- 国际海事组织(IMCO)
- 国际海运危险品法规
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- 国际船舶和港口设施保安规则
- 国际船舶和港口设施保安规则(ISPS)
- 国际路检
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- 多式联运 (Intermodal Transport)
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- 通货膨胀
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- OOG
- 公开费率
- 准时交货绩效
- 出境物流
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- 原始设备制造商 (OEM)
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- 外港
- 始发地/目的地订舱服务(OBK/DBK)
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- 海运中介 (OTI)
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- 陆上公共点
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P
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- TI-HI(层高)
- 二十英尺当量单位
- 全面质量管理
- 关税(Tariff)
- 关税工程
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- 凭托运人指示
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- 开柜查验
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- 欧盟综合关税表(TARIC)
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- 货车等待费
- 贸易救济
- 转运函
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- 追踪器
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U
- 《联合国海洋法公约》(UNCLOS)
- UN-CEFACT (UN/CEFACT)
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- UPCE 11 位元
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- 不干净提单
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- 单元装载设备
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- 卸货机
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- 统一货运分类(UFC)
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进口许可证
进口许可证是由政府机构授予的正式许可,允许公司或个人将商品进口到一个国家。这些许可证用于控制某些商品的流通,出于经济、健康、安全、环境或战略等原因。
进口许可证的目的
监管控制:进口许可证帮助政府监管可能影响国家安全、公共卫生和环境的商品进入。它们也用于执行有关贸易的法律和规章。
经济管理:通过控制进口,政府可以更有效地管理其经济政策。例如,限制也在国内生产的产品的进口可以保护本地产业免受外国竞争。
收入生成:一些进口许可证涉及费用,这可以成为政府的额外收入来源。
市场稳定:进口许可证可以通过控制商品供应来帮助稳定本地市场,从而避免市场饱和并保护国内产业和就业。
进口许可证的类型
普通进口许可证:允许在一般类别下进口商品,对数量没有限制。这通常适用于对国家的健康、安全或经济影响不大的产品。
特定进口许可证:需要对某些需要更严格监管的商品类型。这可能包括武器弹药、药品、农产品以及其他可能影响国家安全、健康和安全的商品。
自动进口许可证:在申请时自动发放,前提是满足所有要求。这种类型通常用于较不敏感的商品。
非自动进口许可证:需要相关当局的特定批准,用于可能显著影响经济或环境的商品。批准可能会受到市场条件、国内生产水平和其他经济因素的影响。
如何获得进口许可证
确定需求:根据您国家的贸易法规和政策,确定您希望进口的商品是否需要许可证。
申请:通过指定的政府机构申请许可证。这个过程通常需要提供有关要进口的商品的详细信息,包括数量、价值和用途。
文件:提供必要的文件,可能包括商业登记、税务合规证明和详细的产品描述。
合规检查:接受任何必要的检查或合规检查,特别是对影响健康和安全的商品。
许可证发放:如果满足所有条件,将发放许可证。根据许可证的类型和监管框架,可能会涉及一定的费用。
进口许可证的影响
成本和时间:获得进口许可证可能会增加进口过程的额外成本和时间。
市场准入:许可证规定了谁可以进口什么产品,有时还规定了多少,影响市场竞争和消费者选择。
法律和合规风险:未能获得必要的进口许可证可能会导致法律处罚,包括罚款、没收货物或禁止未来进口。
扩展阅读:
进口记录的进口商 | 国际贸易术语解释通则 | FreightAmigo