Author Name: Dion Suen
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广义概念
我们都知道，日常生活中例如巴士及电梯，其承载能力会受到空间或重量的限制。在物流方面，同样道理亦能应用于每架飞机、卡车和集装箱船上。
一般而言，在计算货物的运输成本时，承运人会通过将体积转换为“体积重量”。为什么要特地换算？以一个非常简单的例子作解释：假设您需要运1公斤棉及1公斤钢，如果棉的纸箱比钢的纸箱占用更多空间，那么运输1公斤棉可能比运输1公斤钢贵呢~ 所以，航空公司会使用收费重量以确定货运成本的重量。它可以是体积重量或实际重量，以较大者为准。
如何计算空运重量？
实际重量=货物加上包装和卡板后的实际重量。但是，体积重量的计算因应运输方式或贸易路线或有所不同喔，大家可参考以下计算方式：
*国际快递公司通常会使用1：5000的体积比以作运费计算。
如何计算海运重量？
一般以LCL模式运送的货物的体积重量都会比透过其他方式运输的货物高。这亦解释了为什么几乎所有拼箱成本都会按每立方米计算。只有非常密集的货物（如一堆电池）才会按实际重量计费喔。
阅读更多：什么是CBM？
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