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随着2024年9月底的临近,物流行业面临着美国东海岸和墨西哥湾沿岸潜在的重大中断。国际码头工人协会(ILA)和美国海事联盟(USMX)正陷入激烈的合同谈判中,10月1日可能爆发全海岸罢工。这场码头工人和港口经营者之间的对峙可能对全球供应链产生深远影响,尤其是在即将到来的繁忙假期运输季。
以下是当前情况的一些关键事实:
ILA和USMX之间的核心争议围绕几个关键问题:
ILA寻求大幅提高工资,提议在新的六年合同中每年增加5美元/小时。这将使合同期内的工资总增幅达到77%。根据之前的合同,成员每小时最高可赚39美元。
可能最具争议的问题是港口自动化。ILA强烈反对实施自动化和半自动化技术,认为这威胁到就业。ILA主席Harold Daggett呼吁在新合同中写入"绝对严密的语言,不允许任何自动化或半自动化"。
医疗保健成本和退休福利也是谈判中的关键争议点。
东海岸和墨西哥湾港口的停工可能对北美和全球供应链产生严重后果:
由于美国东海岸和墨西哥湾港口处理了超过一半的美国进口量,罢工可能导致严重的积压和拥堵。Sea-Intelligence估计,即使一天的停工也需要六天才能恢复。
托运人可能尝试将货物转移到西海岸港口,可能超出其处理能力。这可能导致类似疫情期间出现的拥堵问题。
转移到西海岸港口的货物激增可能会给铁路和卡车网络带来压力,导致内陆运输时间延长和成本增加。
一些托运人可能转向航空货运以避免海运延误,这可能导致航空货运价格飙升,并进一步紧缩已经紧张的市场容量。
潜在的经济损失是惊人的。美国东海岸港口预计10月将处理230万TEU,每天估计价值超过37亿美元。
虽然没有行业能够免受港口罢工的影响,但一些行业可能面临更严峻的挑战:
汽车行业严重依赖准时制库存系统,并通过东海岸港口进口许多零部件,即使短暂的停工也可能导致生产延迟。
随着假日购物季的临近,零售商可能难以维持库存水平,可能导致库存短缺和销售损失。
制药行业也经常使用准时制库存系统,可能面临维持足够的关键药品和零部件供应的挑战。
美国农业出口商严重依赖东海岸港口向欧洲、拉丁美洲和印度次大陆运输产品,可能面临将产品送达国际市场的困难。
在FreightAmigo,我们理解潜在的港口罢工可能给您的供应链带来的挑战。我们的货运数字平台旨在帮助您快速适应不断变化的市场条件并最大限度地减少中断。以下是我们可以为您提供支持的方式:
我们的平台提供跨多个承运人和运输模式的最新货物跟踪。这种可视性使您能够主动管理潜在延误,并就重新路由或加急关键货物做出明智决策。
FreightAmigo的数字解决方案提供广泛的运输选择,包括空运和替代海运路线。我们可以帮助您快速识别并预订替代运输方式,以保持供应链的运转。
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在我们密切关注持续谈判的同时,企业为潜在的供应链中断做好准备至关重要。以下是您可以采取的一些步骤:
审查您当前的库存水平,识别可能因货运延误而面临风险的关键SKU。
考虑在东海岸和西海岸港口之间分配货运,以降低风险。
对于时间敏感或高价值商品,考虑使用空运或高级海运服务。
让您的客户、供应商和内部团队了解潜在中断和您的缓解策略。
密切关注局势发展,并准备根据新信息调整您的策略。
潜在的ILA罢工为北美及其他地区的供应链带来重大挑战。通过保持信息更新、准备应急计划并利用像FreightAmigo这样的货运数字平台,企业可以更有效地应对这些不确定性。无论面临何种挑战,我们的团队随时准备帮助您维持供应链的弹性和效率。
随着我们继续关注这一不断发展的局势,我们鼓励您联系我们的团队,获取个性化指导,了解如何最好地为潜在的供应链中断做好准备。让我们携手合作,确保您的货物即使在面临前所未有的挑战时也能继续高效流通。