Author Name: Emma Hau – Marketing Analyst at FreightAmigo

上月開始本港出現「有菜無車落」的情況，導致供港蔬菜供應一度緊張。其實跨境陸路運輸問題不只對日用品、新鮮食材造成影響，其他行業都未能置身事外，安排商品、原材料出貨同樣面對「有貨無車落」的困境。FreightAmigo在兩地陸路運輸受阻的情況下，成功協助内地企業將一批電子零件從深圳經陸路運抵香港，再轉飛到目的地，整個門到門貨運流程在短短一星期内完成。

自一月起，廣東省多次因應本港疫情發展，收緊對跨境司機疫情防控和健康管理要求，這種安排本身已經會降低通關效率，再加上自農曆新年開始，本港有多名跨境司機染疫或被送往隔離，人手短缺問題導致供港蔬菜供應緊張。時隔兩星期，供應逐步恢復之際，内地再次收緊防控措施，在三月一日開始，跨境司機需要持有24小時内核酸陰性證明入境，並在入境時接受快速測試和常規核酸檢測，可見兩地陸路運輸在短期内難以路路暢通。

陸路運輸困局導致大批貨物未能如期到港，除了日用品，連大企業的出貨訂單都同樣受制於當前的陸路運輸困局。有内地科企原定計劃將一批電子零件先經陸路運到香港，再透過空運模式，分別送到身處中東和印度的客戶手上。但目前兩地運輸的司機短缺問題，令跨境陸路運輸安排非常困難。該内地科企於是邀請FreightAmigo協助處理這難題，我們在短短一星期，成功將25噸電子零件從内地廠房經陸路和空運模式，送到中東和印度的客戶手上。

25噸電子零件準備出貨！

供應鏈資訊透明  24小時快速調配人手

雖然目前跨境司機人手不足，但FreightAmigo擁有强大的物流聯網，在上月23號當日收到企業的貨運要求後，隨即協助他們搜查物流方案。由於我們的平台涵蓋超過三百間船公司、物流公司、航空公司等服務供應商的貨運方案，並在報價過程將港口、機場等實時物流資訊一拼考量。在供應鏈資訊公開透明的基礎下，我們迅速地為企業在這個非常時期找出最快捷和可靠的貨運方案，在24號當日得到他們同意後，立刻安排24小時内提貨，經陸路運輸模式，將25噸電子零件送抵香港。

最後一批電子零件經貨車運抵香港！

按緩急輕重分批出貨 一站式處理貨運流程

25噸電子零件，牽涉93個標準卡板，貨件數量龐大，在貨車短缺的情況處理一大批貨物實屬困難。衡量過這批貨的到付日期、貨機時間表、貨機倉位情況等，FreightAmigo決定將零件分成三個批次，陸續運抵香港。最先抵港的一批零件在28號率先登上飛往印度的貨機，並在同天送到印度客人的廠房地址。其餘的零件亦在3月2號或之前登上前往中東的貨機。短短一星期内，FreightAmigo不但能夠為企業安排門到門貨運方案，亦替客戶處理報關清關、貨運文件、貿易融資等手續。

其中一批電子零件在2月28日已經從香港運抵印度！

以往單單在物流報價的步驟，客戶已經需要花上3至7個工作天不等，還未計算提貨、運輸等流程。但FreightAmigo 在2月23號收到客戶的貨運報價要求，在3月2日已經將電子零件如期送到客人手上。在中港陸路運輸受阻的前提下，FreightAmigo團隊都只需要6個工作天的時間，已經能夠協助客戶處理門到門貨運流程。企業亦感謝我們在短時間内安排貨運物流，讓他們的電子零件能夠如期送到客戶手上。

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