Author Name: Emma Hau – Marketing Analyst at FreightAmigo｜25/5/2022

擁有世上第二大船隊規模的日本，在遞給全球航運最高監管機構「國際海事組織」（IMO）的提案中表示，會支持開徵新的航運業碳稅碳，以便每年籌集超過500億美元，解決海運對二氧化碳排放的深遠影響。

日本提案建議每5年提高一次稅率。從2025到2030年，航運業碳稅為每噸二氧化碳付56美元，預計新稅項每年可以為近10億噸的二氧化碳排放量增加超過500億美元的稅收。

日本並建議，每五年提高一次航運業碳稅稅率，2030年起每噸二氧化碳排放量135美元，2035年起每噸324美元，到2040年航運業碳稅將高達每噸673美元。

一位參與航運業碳稅提案的日本官員表示，這是「向以化石燃料為動力的船隻籌集資金，回饋給零碳排船隻」，以幫助環保船舶營運商回收前期的投資成本。

航運業每年的二氧化碳排放量比德國還要高，佔全球的總排放量3%。而日本的航運業碳稅提案是目前最積極提案。除了日本，馬紹爾群島和所羅門群島早前曾提出按每噸二氧化碳排放量100美元的航運業碳稅提案。

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