2021年供應鏈5大預測：應對後疫情時代

引言

2020年是全球貿易和供應鏈管理歷史上最具挑戰性的一年。從IMO 2020、貿易戰和脫歐的初期不確定性，到新冠疫情造成的前所未有的干擾，行業的幾乎每個角落都受到了影響。隨著我們步入2021年，預測和制定合理的應急方案的重要性變得前所未有的明顯。

在本文中，我們將探討五個將塑造2021年及以後供應鏈的關鍵預測。這些見解將幫助企業為不斷變化的物流環境中的挑戰和機遇做好準備。

1. 疫情和經濟：適應新常態

新冠疫情加速了電子商貿的轉變，使其提前了五年，迫使零售商爭相適應新的配送需求。進入2021年，企業將面臨幾個關鍵挑戰：

• 爭奪與供應商的關係和有限的承運商空間
• 尋找具有成本效益的製造、運輸和倉儲來源
• 制定強大的應急計劃和冗餘措施
• 保持靈活性以應對障礙並找到新的競爭優勢

在FreightAmigo，我們理解在這些不確定時期保持適應性的重要性。我們的貨運數碼平台旨在幫助企業與客戶需求保持聯繫，通過強大的電子商貿策略重塑其業務模式，並在面對持續挑戰時保持靈活。

2. 關稅和貿易：駕馭不確定的水域

進入2021年，貿易環境仍然複雜且不確定。雖然短期內關稅可能保持穩定，但企業必須為新的美國政府上任後可能發生的變化做好準備。關鍵考慮因素包括：

• 監測美中貿易關係的發展
• 為潛在的關稅政策變化做準備
• 及時了解海關問題，如最近對中國新疆地區棉花產品的扣留令

FreightAmigo的貨運數碼平台提供實時更新和專家見解，幫助企業有效應對這些複雜的貿易問題。

3. 海運：容量管理和上漲的費率

2020年，海運市場經歷了重大動盪，包括空白航次、容量管理和創紀錄的高費率。展望2021年，我們可以預期：

• 高現貨費率影響固定費率和合同談判
• 設備短缺持續，可能延續到2021年初
• 全球貿易航線競爭加劇
• 額外的運輸成本可能轉嫁給消費者

FreightAmigo的全面數碼平台使企業能夠比較各種運輸選項的門到門貨運報價，包括海運，幫助他們在這個充滿挑戰的市場中做出明智的決策。

4. 空運：適應有限的運力

空運行業面臨著比海運更大的運力緊縮，預計客運量要到2024年才能恢復到疫情前的水平。2021年的主要預測包括：

• 運力極度緊張，進一步受到疫苗分配的影響
• 費率與2020年水平持平或可能更高
• 更多依賴貨機和改裝客機
• 繼續投資製藥配送能力
• 地面處理能力仍是行業的瓶頸

FreightAmigo的貨運數碼平台提供實時跟踪和全面的空運解決方案，幫助企業有效應對這些挑戰。

5. 數據和技術：賦能決策

隨著企業繼續面臨前所未有的干擾，及時數據和技術在應對不確定性中的作用變得越來越重要。在2021年，我們可以預期：

• 更加重視實時數據分析以支持關鍵決策
• 增加採用數碼平台進行遠程供應鏈管理
• 一站式儀表板和協作工具的重要性日益增長
• 在供應鏈優化中加強使用預測分析和人工智能

FreightAmigo的貨運數碼平台處於這場技術革命的前沿，提供全面的工具套件，使企業能夠高效有效地管理其供應鏈。

結論：為未來做準備

展望2021年，很明顯新冠疫情將繼續推動供應鏈行業的重大變革。即使在最好的情況下，企業也需要適應"疫情經濟"的持續影響。

為了成功應對這些挑戰，企業應專注於利用技術、尋求專家關稅和貿易諮詢服務、制定強大的運輸策略，以及利用先進的分析工具。FreightAmigo的貨運數碼平台旨在支持企業在所有這些領域，為現代供應鏈提供全面的解決方案。

通過保持信息靈通、適應性強和技術賦能，企業可以將2021年的挑戰轉化為增長和創新的機會。隨著我們繼續擴大全球足跡和生態系統，FreightAmigo始終致力於為企業創造新的發展和運輸途徑，確保在後疫情世界中提供無憂和愉快的物流體驗。