2025年中東和非洲市場更新：影響物流的主要發展

引言

進入2025年，中東和非洲（MEA）地區繼續成為全球物流的一個充滿活力和不斷發展的市場。本市場更新提供了影響MEA地區物流格局的主要經濟、貿易和運輸發展的全面概述。從經濟增長預測到新的航空路線和航運法規，我們將探討物流專業人士需要了解的趨勢，以成功駕馭這個重要市場。

經濟展望

2025年，MEA地區的幾個積極經濟指標顯示了增長和投資機會：

• 南非蘭特今年開局強勁，對美元升值0.6%，交易價格為18.7625。這是繼2024年末受全球經濟不確定性影響而波動之後的結果。
• 埃及在2025年加速其政府IPO計劃，以增加私營部門參與經濟並吸引更多外國投資。
• 阿拉伯聯合酋長國（UAE）目標在2025年擴大其全面經濟夥伴關係協定（CEPAs）網絡，作為其到2030年實現1萬億美元非石油貿易的戰略的一部分。
• 沙特阿拉伯經濟預計在2025年增長3.7%，driven by強勁的非石油部門增長、穩定的通脹率，以及在可再生能源、智慧城市、醫療保健和金融領域的戰略投資。
• 沙特阿拉伯和阿聯酋都有望在2025年成為非洲採礦業的重要投資者，尋求diversify關鍵礦產供應鏈並減少對中國來源的依賴。

這些經濟發展表明未來一年該地區的貿易活動將增加，並可能產生新的物流需求。

空運發展

MEA地區的空運業正在發生顯著變化和擴張：

• 航空燃料價格週環比上漲4.2%，月環比上漲4.3%，2025年第一週結束時達到每桶93.20美元。然而，這比去年同期下降了5.9%。
• 阿提哈德航空計劃將其飛往非洲的航班數量增加一倍，並將巴黎加入其貨運航線網絡，擴大歐洲、中東和非洲之間的連接性。
• 卡塔爾航空已恢復飛往艾卜哈國際機場的航班，進一步增強了地區航空連接。
• 阿聯酋航空正在增加其在南亞的存在，增加飛往科倫坡的航班，同時也加快在飛往科威特和巴林的航線上部署空中巴士A350機隊。阿聯酋航空貨運還推出了每週一次飛往哥本哈根機場的貨運服務，以應對不斷增長的需求，特別是藥品運輸。

這些發展表明，連接MEA地區與歐洲和亞洲的空運能力和航線普遍擴大，可能為貨運代理和托運人提供更多選擇。

海運趨勢

海運業表現喜憂參半，可靠性有所提高，但仍面臨持續挑戰：

全球航班可靠性

2024年11月，全球航班可靠性提高到54.8%，環比上升4.1個百分點。這是2024年最高的可靠性水平，但仍比2023年同期低7.0個百分點。延遲到達船舶的平均延遲時間略有改善，為5.41天，比上月減少0.43天。

中東-亞洲貿易航線

2024年10月/11月，中東-亞洲貿易航線的航班可靠性上升4.6個百分點，達到40.5%。然而，這仍比2023年同期低28.0個百分點。延遲到達船舶的平均延遲時間減少0.53天，為6.08天。

中東-歐洲貿易航線

中東-歐洲貿易航線的航班可靠性略有下降，2024年10月/11月下降1.1個百分點至55.1%。這是該月份記錄的最低數字，比2023年同期低17.1個百分點。延遲到達船舶的平均延遲時間略有增加，為5.86天。

影響航運的新法規

2025年，兩項重要的法規變化將影響航運操作和成本：

歐盟排放交易系統（ETS）擴展

從2025年1月1日起，歐盟ETS將覆蓋70%的排放量，高於當前的40%。這75%的範圍擴大，加上可用ETS配額的潛在減少，預計將導致更高的ETS附加費。業內專家預計，歐盟ETS附加費可能比2024年水平翻倍。

FuelEU海事法規

一項名為FuelEU海事的新法規將於2025年1月1日生效。這項法規致力於提高航運公司使用的燃料能源效率，預計將引入新的附加費。

農曆新年影響

2025年春節，即農曆新年，將從2025年1月28日持續到2月4日。這八天的假期可能會對全球供應鏈造成干擾，包括：

• 船期取消
• 運力限制
• 潛在的運價上漲

我們建議物流專業人士和托運人提前計劃他們的貨運，以減輕這段時期的挑戰。

結論

2025年，中東和非洲地區繼續為物流業提供機遇和挑戰。主要市場的經濟增長、擴大的空運網絡和改善的海運可靠性提供了積極信號。然而，新的環境法規和農曆新年等事件可能帶來的潛在干擾需要仔細規劃和適應。

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