DB Schenker引領長途電動卡車運輸：可持續物流的重大飛躍

引言：長途電動卡車運輸的黎明

DB Schenker開展了一項雄心勃勃的計劃，測試全電動重型車輛用於長途路線運營，這標誌著可持續物流的新時代。此舉不僅展示了公司對環境保護的承諾，也代表著物流行業邁向零碳運輸的重大飛躍。

這家物流巨頭與斯堪尼亞合作，測試其最先進的專為長途運輸設計的全電動卡車。這項合作是更廣泛的E-Charge項目的一部分，該項目匯集了14個來自不同行業的領先合作夥伴，旨在加速開發長途重型貨物運輸的電動解決方案。

重型運輸電氣化的迫切性

DB Schenker網絡與線路運輸主管Anna Hagberg強調，重型車輛電氣化在向零碳運輸過渡中扮演著關鍵角色。她表示：「重型車輛的電氣化在我們向零碳運輸過渡中起著至關重要的作用，由於重型交通佔我們最大的排放量，這一點極其重要。」

這一聲明凸顯了解決物流行業排放問題的緊迫性，尤其是在長途運輸領域，這一直是最難脫碳的領域之一。通過採取這一大膽步驟，DB Schenker不僅在實現自身可持續發展目標，也為整個行業的轉型鋪平了道路。

挑戰：長途、重載和充電基礎設施

長途重載運輸對電動車輛提出了重大挑戰，對卡車和充電基礎設施都有很高的性能要求。這個試點項目中的電動卡車將取代現有的柴油動力車輛，在晚上和夜間在延雪平和塞德爾泰耶的終端站之間運行，同時在白天處理客戶的配送業務。

負責運營管理的Schenker Åkeri公司CEO Tomas Johansson解釋了這些嚴格的要求：「這意味著全電動卡車必須在晚上和夜間在延雪平和塞德爾泰耶的終端站之間運輸貨物，並在白天為我們的客戶進行配送。」

為滿足這些嚴格的要求，卡車將使用安裝在DB Schenker終端站的ABB電動移動高功率充電器進行充電。這種設置對於確保車輛能夠維持其運營計劃而不影響性能或可靠性至關重要。

斯堪尼亞先進電動卡車：技術奇蹟

這個試點項目的核心是斯堪尼亞最先進的專為長途運輸設計的全電動卡車。它擁有令人印象深刻的728 kWh電池容量，分佈在七個電池中。這種巨大的電力儲備是必要的，以滿足北歐條件下的嚴格要求，包括能夠在64噸總重量和24米長度的情況下，不充電行駛約300公里的距離。

斯堪尼亞試點合作夥伴概念負責人David Gotthardsson表示：「這輛車是斯堪尼亞首款聚焦長途運輸且具有如此容量的電池電動車輛。我很高興我們現在開始了第一次客戶測試。」

這一里程碑不僅代表斯堪尼亞的技術成就，也是整個行業在證明電動車輛適用於長途物流方面的重大進步。

E-Charge項目：可持續運輸的協作努力

這款電動卡車的測試是更廣泛的E-Charge項目的一部分，該項目是一項協作計劃，匯集了來自各個行業的14個領先合作夥伴。這些包括車輛製造商、學術界、物流公司、電力供應商和燃料公司。該項目旨在加速開發長途重型貨物運輸的電動解決方案。

Lindholmen Science Park的E-Charge項目經理Gunnar Ohlin強調了這種合作的重要性：「我們共同努力，更好地描繪長途重型貨物運輸電氣化解決方案的實際樣貌。」

這種多方利益相關者的方法對於解決長途卡車運輸電氣化相關的複雜挑戰至關重要。通過結合各個領域的專業知識，該項目旨在開發全面的解決方案，考慮電氣化過程的所有方面，從車輛技術到基礎設施開發和運營物流。

對司機和運營的影響

雖然電動卡車運輸的環境效益顯而易見，但該項目還旨在了解這一轉變將如何影響物流公司的日常運營和卡車司機的體驗。Anna Hagberg表示她的期待：「從這個項目中學習將會非常令人興奮和有趣。除了實現顯著的二氧化碳減排外，看看司機的日常生活如何變化也將非常有趣。」

項目的這一方面突顯了物流行業技術轉型的人性化元素。理解和解決司機日常工作、車輛操作和維護方面的變化，對於電動卡車在長途物流中的大規模成功採用至關重要。

對物流行業的更廣泛影響

這個試點項目的成功可能對整個物流行業產生深遠的影響。如果電動卡車證明適用於長途重載運輸，它可能會加速行業從化石燃料的轉型，顯著減少全球供應鏈的碳足跡。

此外，這一倡議可能會刺激相關領域的進一步創新，例如：

• 先進電池技術，以增加行駛里程和加快充電速度
• 智能電網解決方案，以管理物流運營帶來的電力需求增加
• 考慮電動車輛獨特特性的新商業模式
• 強化路線規劃和物流優化，以最大化電動卡車的效率

克服挑戰：基礎設施和續航里程

雖然長途電動卡車運輸的潛在好處是巨大的，但仍然存在重大挑戰。兩個最緊迫的問題是充電基礎設施的發展和提高電動卡車的續航里程。

充電基礎設施：電動卡車運輸的成功取決於強大且廣泛的充電網絡的可用性。這個項目在DB Schenker終端站使用高功率充電器是朝著正確方向邁出的一步，但行業範圍內的採用需要更全面的解決方案。這可能涉及：

• 在主要卡車路線沿線戰略性布置充電站
• 開發超快速充電技術，以最大限度地減少停機時間
• 物流公司、能源供應商和政府之間的合作，以建設和維護這一基礎設施

續航里程改進：雖然斯堪尼亞卡車300公里的續航里程令人印象深刻，但在所有情況下完全取代柴油卡車還需要進一步改進。電池技術的持續研究和開發將對延長電動卡車的續航里程而不影響載荷能力至關重要。

貨運數碼平台在電動卡車時代的角色

隨著物流行業向電氣化邁進，貨運數碼平台將在優化運營和最大化這項新技術的益處方面發揮關鍵作用。這些平台可以通過以下方式做出貢獻：

• 路線優化：考慮充電站位置、電池續航里程和貨物重量等因素，為電動卡車規劃最有效的路線。
• 實時監控：追踪電池電量、充電時間和車輛性能，以確保運營順暢並防止中斷。
• 預測性維護：使用數據分析預測電動車輛特有的維護需求，減少停機時間並延長車輛壽命。
• 充電基礎設施管理：協調整個車隊的充電計劃，以優化能源使用並減少高峰需求費用。
• 碳足跡追踪：提供通過使用電動卡車實現的排放減少的準確數據，支持可持續性報告和目標設定。

在FreightAmigo，我們認識到電動卡車運輸在物流行業的變革潛力。我們的貨運數碼平台旨在適應這些新興技術，為客戶提供成功過渡到電動車隊所需的工具和洞察。

結論：可持續物流的未來展望

DB Schenker和斯堪尼亞在測試長途電動卡車運輸方面的合作不僅代表著技術里程碑；它還展示了可持續物流的未來。這個項目展示了行業對創新和環境責任的承諾，為更清潔、更高效的貨運時代鋪平了道路。

隨著物流行業的不斷發展，像FreightAmigo這樣的貨運數碼平台將在幫助企業適應並受益於這些技術進步方面發揮重要作用。通過提供全面的數碼解決方案，我們使客戶能夠走在潮流前端，優化其運營以實現效率和可持續性。

邁向全電動長途卡車運輸的道路可能仍面臨挑戰，但像E-Charge項目這樣的倡議表明，行業正朝著正確的方向前進。隨著我們繼續創新和合作，我們正在接近一個可持續物流不僅是願景而是現實的未來。

在FreightAmigo，我們很高興能成為這一旅程的一部分，支持我們的客戶在過渡到更可持續的物流實踐的過程中。讓我們攜手重塑貨運的未來，創造一個更高效、更環保、更有韌性的全球供應鏈。