在船舶和設備供應方面，由於需求旺盛且運力極其緊張，本周亞歐貿易中的集裝箱現貨價格繼續攀升。

上海集裝箱貨運指數（SCFI）公佈的上海-北歐價格為每噸1,508美元，較上週增加262美元每標箱，增長21％。

上週，上海-地中海航線運價上漲了310美元/ TEU，至1,674美元/ TEU，漲幅不到23％。

貨運代理人表示，集裝箱短缺已日益成為他們的主要關注點–出口地區缺少可用的空設備可能會導致進一步的日程安排和航行中斷。

根據班輪數據庫eeSea的數據，本月亞洲與北歐之間的82趟定期航行中有5趟將被取消，而計劃於12月舉行的79趟航行中的兩項迄今已被宣佈為空白。在插槽容量方面，這將導致下個月減少3％。

同時，在跨太平洋貿易中，費率持平。滬美西岸長線本週收盤價為每40英尺3,887英鎊，僅比上週上漲了16美元，而滬美東岸價為每40英尺4,676美元，較上週上漲了12美元。

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