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自2018年6月1日起,中華人民共和國海關總署(GACC)實施了新的中國海關預報艙單(CCAM)進出口要求。這些變化在海關總署第56號公告中概述,對所有進出口貨物向中國海關當局電子共享的數據進行了重大修改。在本文中,我們將探討這些新要求及其對與中國進行國際貿易的企業的影響。
新的CCAM規定帶來了幾項重要變化,發貨人、收貨人和貨運代理需要注意:
最顯著的變化之一是要求在貨物裝載到往返中國大陸港口的船舶前24小時提交預報艙單給中國海關。這種提前提交允許海關當局提前審查貨運信息,可能簡化清關流程,但也要求發貨人更主動地進行規劃。
新規定強調提單(BL)下所有貨物的艙單數據必須準確和完整。這意味著發貨人必須確保提供的所有信息準確且全面,不留任何模糊或缺失的細節。
現在必須在船運指示(SI)中提供發貨人和收貨人(或如果收貨人是待通知方,則為通知方)的完整詳細信息。這種增加的細節水平旨在提高供應鏈的透明度和可追溯性。
CCAM要求中最顯著的變化可能是引入了參與貨運的所有方的強制性企業代碼。這些代碼根據實體是否在中國境內而有所不同:
中國發貨人、收貨人和通知方必須提供以下之一:
中國境外的發貨人、收貨人和通知方也需要提供企業代碼。但是,具體代碼因國家而異。一些例子包括:
新要求對個人發貨人和獨資經營者,特別是那些在美國的人,帶來了獨特的挑戰。對於這些實體,GACC可能要求提交個人社會安全號碼(SSN)以滿足新規定。然而,這引發了重大的隱私和安全擔憂。
為解決這個問題,我們強烈建議個人發貨人和獨資經營者考慮以下步驟:
這些新的CCAM要求的實施可能會對與中國的國際貿易產生幾個重大影響:
企業需要收集和管理更詳細的貨運和貿易夥伴信息。這可能需要更新現有系統和流程以確保合規。
要求在裝載前24小時提交艙單信息可能會導致延遲,特別是在實施初期,企業適應新時間表時。
雖然實施可能具有挑戰性,但這些要求可能會導致整個供應鏈的透明度更高,長期來看可能會提高效率並減少欺詐。
收集敏感識別信息,如個人發貨人的SSN,引發了需要解決的重要數據隱私和安全問題。
在FreightAmigo,我們理解這些新規定可能看起來令人生畏,特別是對於新進入國際貿易或沒有專門合規團隊的企業。作為一個貨運數碼平台,我們有能力幫助我們的客戶有效應對這些變化:
我們的數碼平台包括自動化貨運文檔的先進功能。這可以幫助確保所有必需信息,包括新的企業代碼,都能準確捕捉並按照CCAM要求提交。
憑藉我們隨時隨地跟踪貨運狀態的能力,我們可以幫助確保您的預報艙單在貨物裝載前24小時內提交。
我們的一站式海關清關服務在應對新CCAM要求的複雜性方面可能非常有價值,有助於防止延遲並確保合規。
我們24/7的物流專家支持團隊始終可以回答問題並就新規定提供指導,幫助您根據需要調整流程。
作為一個全方位服務的貨運數碼平台,我們提供一系列整合服務,可以幫助簡化您的整個運輸流程,從報價比較和預訂到文檔管理和海關清關。
新的中國海關預報艙單要求代表了與中國國際貿易景觀的重大轉變。雖然這些變化最初可能帶來挑戰,但也為企業提供了提高供應鏈透明度和效率的機會。
在FreightAmigo,我們致力於幫助我們的客戶成功應對這些變化。我們的貨運數碼平台旨在適應不斷發展的監管要求,確保您的業務能夠繼續與中國及其他地區無縫貿易。
隨著我們繼續監測這些新規定的實施和影響,我們鼓勵企業保持知情並積極主動地處理合規問題。通過利用適當的數碼物流解決方案和專家支持,您可以將這些監管挑戰轉化為增長和改進運營的機會。
如需了解更多關於FreightAmigo如何幫助您的企業適應這些新要求的信息,請隨時聯繫我們的團隊。我們在這裡確保即使面對監管變化,您的物流體驗仍然輕鬆愉快。