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近年來,中國再次面臨一個熟悉的挑戰:產能過剩。這個自1990年代以來週期性影響中國經濟的問題,在新冠疫情之後以更強烈的形式重新出現。作為世界第二大經濟體,中國正在應對這複雜的局面,而全球企業則必須適應全球貿易和供應鏈的變化動態。
讓我們深入了解中國當前產能過剩情況的關鍵事實:
中國反復出現的產能過剩問題源於其長期以來的投資驅動增長模式。這種方法在過去三十年推動了中國經濟的顯著擴張。然而,它也使經濟容易受到供需失衡的影響,導致週期性的產業產能過剩。
當前情況可以追溯到政府應對新冠疫情的措施。為了刺激經濟復甦同時最大限度地減少社交接觸,中國實施了以生產為導向的刺激計劃。然而,隨著國家走出疫情,家庭消費未能以足夠快的速度恢復,以吸收增加的生產水平。
與以往常常集中在特定行業(如建築材料)的產能過剩不同,當前的情況更加多樣化和廣泛。這使得問題特別難以解決,因為它涉及多個行業,包括:
受影響行業的廣泛性使得調控產能擴張和刺激需求的努力變得複雜,因為適用於一個行業的措施可能不適用或對其他行業無效。
中國政府已採取步驟解決產能過剩問題,主要集中在兩種方法:
例如,對鋰離子電池、太陽能設備和水泥熟料的生產實施了更高的質量要求。然而,這些措施不太可能在所有受影響的行業中複製,因為這樣做可能會阻礙近期的經濟增長。
在需求方面,近期的財政支持已轉向補貼商品和設施消費,而非建設。然而,隨著消費者信心接近歷史低點,單靠國內需求來吸收長期的產能過剩並非可持續的解決方案。這種方法可能會加劇通縮壓力,影響企業利潤,並阻礙業務擴張。
歷史上,出口在吸收中國過剩產能方面發揮了關鍵作用。然而,近年來全球貿易環境發生了重大變化,為中國出口商帶來了新的挑戰:
這些因素使中國越來越難以依靠出口來解決產能過剩問題。因此,中國企業正在探索替代策略,以進入國際市場並保持全球競爭力。
為應對不斷增加的貿易摩擦,許多中國企業轉向在接收國直接投資,以繞過貿易壁壘。這種方法提供了幾個潛在的好處:
2022-2023年,東南亞國家聯盟(東盟)仍然是中國投資的主要目的地。在歐洲,匈牙利成為重要受益者,接收了4.5%的中國對外直接投資(FDI)。
然而,這種策略並非沒有挑戰。中國投資面臨著發達國家政府的更多審查,特別是出於國家安全考慮。雖然一些歐洲國家,如匈牙利、波蘭和意大利,繼續歡迎中國投資,特別是在電動車領域,但其他國家則變得更加謹慎。
中國持續面臨的產能過剩問題對全球供應鏈和物流運營有重大影響。隨著中國製造商尋求新市場來消化過剩產能,我們可以預期:
對於從事國際貿易的企業來說,這些變化凸顯了了解市場狀況並保持供應鏈策略靈活性的重要性。
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中國持續面臨的產能過剩問題為從事國際貿易的企業帶來了挑戰和機遇。隨著全球供應鏈格局不斷演變,公司必須保持靈活性和信息靈通,才能成功應對這些變化。
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