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近期事件,特別是新冠疫情,已經極大地改變了全球物流格局。在這動盪時期,進口商和出口商面臨著一個日益嚴峻的挑戰:產生滯留費和滯箱費的可能性增加。這些在平常時期容易被忽視的費用,如今已成為struggling with disrupted supply chains and fluctuating demand的企業的一個重要問題。
近期數據顯示了情況的嚴重性:
在這充滿挑戰的環境中,理解和管理滯留費和滯箱費對維持健康的底線變得至關重要。作為領先的貨運數碼平台,FreightAmigo認識到為客戶提供知識和工具以應對這些複雜情況的重要性。本文旨在闡明這些費用的性質、為何它們正在上升,最重要的是,企業如何採取積極措施來避免或minimise它們。
在深入探討避免這些費用的策略之前,了解滯留費和滯箱費的定義及區別至關重要:
滯留費是碼頭在貨物超過合同規定的最後免費日後仍滯留在港口時徵收的每日存儲費。這些費用可能因港口和碼頭而異,但通常每個集裝箱每天在75至200美元之間。更令人擔憂的是,這些費用通常會隨著集裝箱在港口滯留時間的延長而遞增。
滯箱費,又稱日租金,是海運承運人對託運人在免費期過後,在港口或碼頭外持有承運人集裝箱的每天收取的費用。雖然使用集裝箱作臨時存儲可能似乎是一個便利的解決方案,但累積的滯箱費很快就會使這個選擇比適當的倉儲更加昂貵。
關鍵區別在於費用開始累積時集裝箱所在的位置。滯留費適用於港口或碼頭內,而滯箱費適用於集裝箱離開這些區域後。
當前環境下,幾個因素導致了產生滯留費和滯箱費的可能性增加:
了解這些潛在原因對制定有效策略以降低產生這些費用的風險至關重要。
在FreightAmigo,我們致力於幫助客戶應對這些挑戰。以下是我們推薦的一些有效策略,可最大程度地減少滯留費和滯箱費:
避免滯留費的最有效方法之一是盡快將貨物運出港口。然而,如果您常用的存儲設施已達到容量,這可能會具有挑戰性。我們可以幫助您探索比累積每日港口費用更具成本效益的替代存儲解決方案。我們的數碼平台允許您快速識別並確保目標市場的場外存儲選項。
如果您面臨存儲容量問題,考慮使用較慢的海運服務或滯留中轉產品。通過在預計出發時間(ETD)前至少兩週通知我們,我們可以幫助您為這些選項做好計劃。這種方法可以為您爭取寶貴的時間來安排貨物的存儲或銷售,而不會產生過高的費用。
有些港口比其他港口擁堵更嚴重。我們可以幫助您分析可能提供更順暢運作的替代門戶港口。例如,對於前往芝加哥的貨物,通過紐約而不是蒙特利爾運輸,或者選擇鹿特丹而不是安特衛普,可能會降低您產生費用的風險。
滯留費和滯箱費產生的主要原因之一是缺乏對到達時間和集裝箱可用性的可視性。我們的貨運數碼平台提供實時跟踪和預測分析,使您能夠更有效地計劃。通過更好地了解您的動態庫存,您可以就存儲、運輸和交付時間表做出明智的決定。
文件或海關清關延誤可能導致不必要的費用。我們的平台簡化了這些流程,確保所有必要的文書工作準確完成並及時提交。我們還可以就不同司法管轄區的海關規定提供指導,以幫助防止任何與清關相關的延誤。
對於大訂單,考慮將貨物分成較小的批次。這種方法可以使存儲和運輸更容易管理,降低整批貨物產生費用的風險。我們的平台可以幫助您分析這種策略對您特定情況的成本效益。
在某些情況下,可能可以與承運人協商延長免費時間,特別是對於大批量託運人。雖然這並不總是可行,但我們的團隊可以利用我們的行業關係和市場洞察協助這些談判。
建立一個系統來主動監控您的貨物和潛在的費用累積。我們的數碼平台提供自動警報和報告功能,可以幫助您提前了解潛在問題並採取及時行動以避免或最小化費用。
作為領先的貨運數碼平台,FreightAmigo uniquely positioned to help you navigate the complexities of滯留費和滯箱費。我們全面的數碼解決方案提供:
通過利用這些工具和能力,即使面對持續的供應鏈中斷,您也可以顯著降低產生滯留費和滯箱費的風險。
滯留費和滯箱費的上升是全球供應鏈面臨更廣泛挑戰的一個症狀。然而,通過正確的策略和工具,這些費用可以得到有效管理和最小化。通過保持信息靈通、利用科技並與像FreightAmigo這樣具有前瞻性的貨運數碼平台合作,企業可以成功應對這些挑戰。
請記住,避免這些費用的關鍵在於主動規劃、提高可視性和靈活決策。隨著我們繼續適應不斷演變的物流格局,這些原則將對維持高效和具有成本效益的供應鏈運營至關重要。
在FreightAmigo,我們致力於為客戶提供在這複雜環境中茁壯成長所需的知識、工具和支持。together,我們可以將這些挑戰轉化為優化和增長的機會。