國際航運滯留費用解析：託運人須知

滯留費用簡介

在複雜的國際航運和物流世界中，意外的費用可能迅速蠶食利潤率並打亂精心規劃的預算。滯留費用就是一種經常讓許多託運人措手不及的費用，也稱為每日費用。隨著全球供應鏈變得越來越複雜，理解這些費用及如何減輕它們對於從事國際貿易的企業來說至關重要。

滯留費用是當集裝箱被持有超過約定的免費時間時，由船公司或集裝箱所有者徵收的費用。這個"額外時間"通常從集裝箱離開港口或碼頭開始，直到空箱被歸還為止。雖然看似簡單，但這些費用的影響可能相當顯著，不僅影響即時成本，還會影響與承運人的長期關係和整體供應鏈效率。

什麼是滯留費用？

滯留費用，在業內常被稱為每日費用，是當集裝箱被保留超過分配的免費時間時適用的每日費用。這個免費時間是船公司或集裝箱所有者提供給收貨人卸載集裝箱並返回空箱的寬限期。這些費用背後的概念是鼓勵及時歸還集裝箱，確保它們可用於其他貨運，並維持全球集裝箱船隊的效率。

關於滯留費用，需要了解的要點包括：

• 它們與滯港費不同，後者適用於在港口或碼頭持有的集裝箱。
• 費率在不同承運人和地點之間可能會有顯著差異。
• 它們通常會隨時間增加，長時間後每日費率更高。
• 這些費用是標準運費和其他附加費用之外的額外費用。

滯留費用的目的

雖然託運人常將其視為不便，但滯留費用在航運生態系統中服務於幾個重要目的：

1. 鼓勵高效的集裝箱周轉

滯留費用的主要目標是激勵託運人和收貨人快速卸載並歸還集裝箱。這種快速周轉對維持全球貿易流動至關重要，因為它確保集裝箱可用於後續貨運。

2. 補償資產使用

集裝箱對船公司和租賃公司來說是重大投資。滯留費用有助於抵消集裝箱無法用於其他創收活動的機會成本。

3. 管理集裝箱船隊庫存

通過激勵及時歸還，承運人可以更好地管理其集裝箱船隊，減少購買額外集裝箱的需求並優化其資產。

4. 平衡供需

在集裝箱短缺或需求高峰時期，滯留費用可以幫助優先分配集裝箱給那些能最有效使用它們的人。

如何計算滯留費用

滯留費用的計算在不同承運人和地區之間可能有所不同，但通常遵循類似的結構：

免費時間

每次貨運都分配一定數量的"免費天數"，在此期間不收取滯留費。這個期間通常根據承運人、路線和合同條款，範圍從3到7天不等。

每日費率

一旦免費時間結束，就會適用每日費率。這個費率可能隨時間escalate：

• 免費時間後的第1-3天：每天75-150美元
• 第4-7天：每天150-250美元
• 第8天及以後：每天200-400美元或更多

這些費率僅供參考，可能根據集裝箱類型、位置和市場條件而有顯著差異。

累積費用

滯留費用每天累積，直到集裝箱空箱歸還到指定地點。這意味著如果不妥善管理，成本可能會快速escalate。

影響滯留費用的因素

幾個因素可能影響滯留費用的應用和金額：

1. 集裝箱類型

像冷藏集裝箱或平板集裝箱這樣的特殊集裝箱通常會產生更高的滯留費率，因為它們的價值更高且可用性有限。

2. 地理位置

滯留費率和政策在不同港口和地區之間可能有顯著差異，反映了當地市場條件和運營成本。

3. 季節和需求

在航運旺季或集裝箱短缺時期，承運人可能會減少免費時間或增加每日費率以管理需求。

4. 合同條款

大量託運人可能會在與承運人的服務合同中協商更有利的滯留條款。

5. 港口擁堵

在嚴重的港口擁堵情況下，一些承運人可能會出於善意提供延長的免費時間或減少費率，但這並不保證。

滯留費用對託運人的影響

滯留費用可能對託運人產生重大影響，影響他們運營的各個方面：

財務影響

最直接的影響是財務上的。滯留費用可能會迅速累積，有時甚至超過原始運費，特別是對於長距離或複雜的貨運。

運營挑戰

避免滯留的壓力可能導致倉促的卸貨過程，潛在地影響安全或質量控制措施。

供應鏈中斷

延遲歸還集裝箱可能會波及整個供應鏈，影響後續貨運和整體物流規劃。

與承運人的關係

頻繁產生滯留費用可能會損害與承運人的關係，可能導致在緊張的市場中出現更不利的條款或減少分配。

現金流管理

意外的滯留費用可能會擾亂現金流預測，特別是對於小型企業或那些運營利潤率較低的企業。

減少滯留費用的策略

雖然滯留費用是國際航運的現實，但託運人可以採用幾種策略來最小化其影響：

1. 改善預測和規劃

準確的需求預測和細緻的貨運規劃可以幫助確保有足夠的資源用於及時卸載和歸還集裝箱。

2. 協商合同條款

對於常規託運人，在服務合同中協商延長免費時間或更有利的滯留費率可以提供顯著的節省。

3. 利用數碼解決方案

實施追踪和可視化解決方案可以幫助監控集裝箱狀態並主動管理潛在的滯留情況。像FreightAmigo這樣的數碼平台提供實時追踪功能，使託運人能夠掌控潛在問題。

4. 優化倉庫運營

簡化倉庫接收流程並確保高峰期有足夠的人員配置可以加速集裝箱卸載和歸還。

5. 考慮替代航運方法

在某些情況下，替代航運方法如轉運或使用承運人擁有的底盤可以提供更大的靈活性並減少滯留風險。

6. 教育和溝通

確保供應鏈中的所有各方都了解滯留的影響並保持清晰溝通可以幫助防止延誤和誤解。

7. 設置緩衝時間

在可能的情況下，計劃貨運在免費時間到期前到達，留出緩衝時間以應對不可預見的延誤。

數碼平台在管理滯留中的作用

隨著航運業的發展，數碼平台在幫助託運人管理和減少滯留費用方面發揮著越來越關鍵的作用。FreightAmigo作為全面的貨運數碼平台，提供了幾個可以在這方面提供幫助的功能：

實時追踪和可視化

通過FreightAmigo的先進追踪功能，託運人可以實時監控他們的集裝箱，允許主動管理潛在的滯留情況。這種可視化使得更好地規劃和分配資源用於集裝箱卸載和歸還成為可能。

自動警報和通知

該平台可以配置為在集裝箱接近免費時間結束時發送自動警報，確保所有相關方都意識到並可以採取必要行動以避免滯留費用。

數據分析和報告

通過利用平台收集的數據，託運人可以分析他們滯留發生的模式，識別根本原因並發現供應鏈流程中的改進機會。

文件管理

通過FreightAmigo的數碼文件管理系統高效處理航運文件可以簡化海關清關和其他流程，減少可能導致滯留費用的延誤。

與倉庫管理系統整合

對於使用倉庫管理系統的企業，與FreightAmigo的整合可以提供資訊的無縫流動，增強航運和倉儲運營之間的協調以加快集裝箱處理。

航運中滯留費用的未來

隨著航運業的持續發展，幾個趨勢可能會影響滯留費用的未來：

技術使用的增加

在航運中採用區塊鏈、物聯網和人工智能技術預計會改善集裝箱追踪和管理，可能導致更動態和透明的滯留政策。

可持續性考慮

隨著業界更加關注可持續性，可能會增加優化集裝箱使用和周轉的壓力，可能影響滯留政策。

市場波動

航運需求的周期性和持續的全球經濟不確定性可能導致未來更靈活或可變的滯留政策。

監管變化

特別是鑑於最近供應鏈中斷及其經濟影響，可能會增加對滯留做法的監管。

結論：在現代航運中應對滯留費用

滯留費用仍然是國際航運中一個重要的考慮因素，有可能大大影響成本和運營。然而，通過適當的理解、規劃和使用先進的數碼物流解決方案（如FreightAmigo），託運人可以有效地管理這些費用。

管理滯留費用的關鍵要點包括：

• 了解滯留費用的目的和計算方法
• 通過改進規劃和運營實施策略以最小化滯留
• 利用技術和貨運數碼平台以獲得更好的可視性和管理
• 了解行業趨勢和滯留做