引領未來：新的鋰離子電池規定與鈉離子電池的崛起

簡介：電池技術的不斷演進

在我們日益互聯和環保意識強烈的世界中，鋰離子電池已成為從智能手機到電動車等一切設備的動力源。隨著我們站在能源儲存新時代的門檻，全球鋰離子電池市場預計到2032年將突破4468.5億美元。然而，這種快速增長也帶來了一系列與安全、運輸和環境影響相關的挑戰。

2025年將成為電池規定的分水嶺，全球當局將引入十年來最全面的更新。這些變化不僅將重新定義鋰離子和新興鈉離子電池的分類和運輸方式，還將為更安全、更可持續的能源儲存解決方案鋪平道路。對於製造商、托運人和終端用戶來說，了解這些新規定對於在全球市場中保持競爭力和合規性至關重要。

鈉離子電池的崛起：一個有前景的替代方案

隨著能源儲存解決方案需求的持續增長，特別是在可再生能源的背景下，人們的注意力已轉向鈉離子電池和其他替代技術。鈉離子電池正成為鋰離子電池的一個有前景的替代品，這兩種電池都是可充電的，適用於日常技術。讓我們比較這兩種電池類型，以了解這種新興技術如何與已建立的鋰離子電池相比較。

能量密度和性能

鋰離子電池通常提供更高的能量密度，通常在150到250 Wh/kg之間。這使它們非常適合電動車和便攜式電子設備等應用，允許更長的使用時間和更輕的重量。相比之下，鈉離子電池目前的能量密度較低，通常在100到150 Wh/kg之間。雖然這使它們不太適合緊湊型應用，但材料科學的持續進步正在逐步改善它們的性能。

成本和資源可用性

鈉離子電池最顯著的優勢之一在於鈉相比鋰的豐富性和低成本。鈉在海水和各種礦物源中廣泛存在，使其不太容易受到市場波動的影響。另一方面，鋰的提取可能昂貴且對環境具有挑戰性，這導致鋰離子電池的成本較高。隨著鋰離子電池需求的增加，人們對鋰供應和可持續性的擔憂也在不斷增加。

製造成本和環境影響

鈉離子電池的製造過程與鋰離子電池相似。然而，與鈉相關的較低材料成本可能在未來導致整體成本下降，使鈉離子成為一個更具經濟可行性的選擇，特別是對於大規模應用。從環境角度來看，鈉離子電池受益於更豐富的材料，並可能帶來較少的環境風險。它們的發展可能導致更可持續的能源儲存解決方案，特別是如果實施有效的回收技術。

電池運輸UN分類的主要變化

隨著鈉離子電池的持續發展，危險品監管機構通過引入2025年的新UN編號和運輸要求作出了回應。以下電池UN條目已被添加：

• UN 3551 - 鈉離子電池
• UN 3552 - 與設備包裝/包含在設備中的鈉離子電池
• UN 3556 - 鋰離子電池動力車輛
• UN 3557 - 鋰金屬電池動力車輛
• UN 3558 - 鈉離子電池動力車輛

重要的是要注意，鋰電池動力車輛，如電動自行車、電動滑板車和任何其他可以運輸人員或貨物的鋰電池動力裝置，將不再歸類為UN 3171電池動力車輛。相反，它們必須根據電池化學成分歸類為UN 3556、UN3557或UN 3558。

這一變化將對鋰電池動力車輛的供應鏈產生重大影響。為了讓企業有時間適應，監管機構提供了從2025年1月1日開始的三個月過渡期。從2025年3月31日起，UN 3171將僅適用於由鋰以外的電池化學成分驅動的電池動力車輛，如傳統的鉛酸電池。

更新的充電狀態(SoC)要求

之前，只有散裝鋰離子電池在飛機運輸時受到不超過其額定容量30%的充電狀態(SoC)限制。然而，從2026年1月1日開始，這些SoC要求將擴大到包括更多的鋰離子電池產品。

根據國際航空運輸協會危險品規則(IATA DGR)的包裝說明952、966和967，托運人需要確保其鋰電池產品符合以下限制：

從2026年1月1日起（UN 3556、UN 3557、UN 3558、UN3481）

• 電池容量>100 Wh的車輛：不超過額定容量的30%（強制性），需要批准才能有更高的SoC
• 電池容量≤100 Wh的車輛：不超過額定容量的30%（建議）
• 與設備一起包裝的鋰離子電池> 2.7Wh（UN 3481 PI 966）：不超過額定容量的30%（強制性），需要批准才能有更高的SoC
• 包含在設備中的鋰離子電池（UN 3481 PI 967）：不超過額定容量的30%（建議）

這即將到來的30%充電限制代表了處理鋰電池動力車輛以及運輸與設備一起包裝的鋰離子電池（如藍牙耳機的充電盒）的企業的一項重大監管更新。

對行業的影響

2025年和2026年的鋰離子電池規定變化標誌著電池運輸和儲存的重要轉折點。這些更新旨在確保隨著全球對能源儲存的依賴持續增長，提高安全性和可持續性。將鈉離子電池納入UN分類以及更新各種鋰電池產品的SoC限制將要求各行各業的企業快速和戰略性地適應。

理解和遵守這些新規定不僅是為了滿足法律要求，更是為了在快速演變的市場中保持領先地位。積極準備這些變化的公司可以將它們轉化為增長和創新的機會。無論您是製造、運輸還是使用電池動力產品，現在就是開始為這些即將到來的變化做準備的時候。

FreightAmigo如何幫助應對這些變化

在FreightAmigo，我們了解運輸鋰離子電池等危險品的複雜性。我們的數碼供應鏈金融平台旨在幫助組織、企業和個人轉變和重新定義他們的物流體驗。隨著這些新規定的生效，我們在這裡支持我們的客戶高效和合規地應對這些變化。

我們的平台結合了人工智能、大數據、FreighTech、FinTech、InsurTech和GreenTech，以加速物流、信息和現金流。這種獨特的組合使我們能夠提供全面的解決方案，解決新的鋰離子電池規定帶來的挑戰：

• 實時跟踪和監控貨物，以確保符合SoC要求
• 自動生成反映最新UN電池運輸分類的文件
• 獲取有經驗處理危險品的承運人網絡
• 全天候專家支持，解答有關新規定的任何問題或疑慮
• 為處理鋰離子或鈉離子電池的企業提供定制解決方案

通過利用我們的數碼平台，客戶可以比較符合新規定的國際快遞、空運、海運、鐵路和卡車運輸解決方案的門到門貨運報價。我們的系統連接超過1000家信譽良好的航空公司和航運公司，確保您的電池貨物得到安全和高效的處理。

結論：擁抱電池技術的未來

展望2025年及以後，電池技術和運輸的格局正在迅速演變。鈉離子電池作為鋰離子電池潛在替代品的出現，加上新的UN3171運輸要求，為物流和技術領域的企業帶來了挑戰和機遇。

在FreightAmigo，我們致力於走在這些變化的前沿，為我們的客戶提供成功應對這一新形勢所需的工具和專業知識。通過與我們合作，企業不僅可以確保符合最新規定，還可以為電池驅動的未來優化其供應鏈。

隨著行業適應這些新的鋰離子電池規定並探索鈉離子技術的潛力，有一點是明確的：能源儲存的未來是光明的，有了正確的合作夥伴，企業可以在這個令人興奮的新時代中前進。