歐盟集運集團豁免規例終結：對全球航運的影響

引言：海事法規的重大轉變

歐盟委員會（EC）最近宣布了一項將重塑航運業格局的突破性決定。經過15年，集運集團豁免規例（CBER）將不會在2024年4月25日的到期日後延長。這一決定標誌著在歐盟營運的承運人的重要轉折點，因為他們現在將受到與該地區其他企業相同的反壟斷法律約束。

在我們應對這一海事法規的重大變化時，理解這對全球供應鏈中所有利益相關者的影響至關重要。在本文中，我們將探討CBER的背景、終止的原因，以及這對航運聯盟和運營的未來意味著什麼。

理解集運集團豁免規例（CBER）

要充分理解這一監管轉變的影響，我們首先必須了解CBER的內容及其最初實施的原因。

CBER的起源和目的

集運集團豁免規例於2009年引入，有幾個主要目標：

• 通過改善服務質量來造福歐洲公眾
• 創造效率以降低成本
• 促進航運業更可持續的基礎設施
• 特別有利於中小型承運人

CBER本質上為承運人提供了比一般歐盟反壟斷法更大的靈活性，允許他們組成聯盟並以其他情況下會受到限制的方式合作。

CBER允許的聯盟類型

該規例允許承運人達成三種主要類型的協議：

1. 艙位互換協議：承運人可以購買彼此船舶上的空間
2. 船舶共享協議：承運人可以集中船舶以優化特定航線
3. 聯盟：承運人可以在多條航線和網絡中集中船舶

CBER的主要條件

雖然CBER提供了顯著的自由，但它也附帶特定條件：

• 禁止聯盟參與硬核限制，如固定價格、限制產能或銷售（除非是應對供需波動），以及市場或客戶分配。
• 聯盟成員在任何相關市場的合併市場份額不得超過30%。
• 成員必須被允許退出聯盟，最長通知期為6個月（對於高度整合的聯盟為12個月）。

歐盟委員會的決定：為何CBER即將終止

歐盟委員會決定不更新CBER基於他們在審查該規例效力時發現的幾個因素：

1. 未能達到預期結果

委員會得出結論，CBER不再帶來預期的效益。他們認為，效率和服務質量的改善不再超過授予承運人的競爭優勢。

2. 合規問題

顯然，一些參與聯盟的各方並未完全理解或遵守CBER的細節。這種對規例要求的遵守不足促成了不延長的決定。

3. 非預期受益者

CBER的主要目標之一是通過允許中小型承運人與大型承運人達成協議來幫助他們競爭。然而，歐盟委員會發現，目前運營的43個聯盟主要由大型承運人主導，較小實體的參與微乎其微，而這些小實體才是該規例原本打算支持的對象。

對航運業的影響

展望2024年4月25日CBER正式到期之際，重要的是要考慮對航運業各方面的潛在影響：

1. 歐洲貿易航線的重組

據業內專家稱，目前43個聯盟中約有30個不符合CBER規定的30%市場份額限制。這表明我們可能會看到涉及歐洲的貿易航線發生重大重組，因為承運人需要適應更嚴格的一般歐盟反壟斷法。

2. 競爭加劇

CBER的終止可能會促進市場的更大競爭。雖然初期可能會導致運營成本增加，但目前聯盟結構的解散可能會使承運人更難協調空白航次或在沒有真正需求激增的情況下推動運價上漲等行動。

3. 運營調整

承運人將需要根據新的監管環境重新評估其運營策略。這可能會導致船舶部署、航線規劃和運力管理實踐的變化。

4. 新合作模式的潛力

雖然目前的聯盟概念需要重新考慮，但承運人可能會探索符合一般反壟斷法的新合作形式。這可能會導致業內創新的夥伴關係和運營結構。

托運人需要知道的事

對於托運人和貨運代理，CBER的終止引發了幾個重要考慮因素：

1. 變更時間表

重大變化不太可能立即發生。大多數承運人可能會等到接近2024年4月的到期日才宣布對其商業模式或運營的重大改變。

2. 服務中斷的可能性

隨著承運人適應新的監管環境，可能會出現暫時的服務中斷或變更。托運人應保持信息靈通，並與其承運人和物流合作夥伴保持開放的溝通。

3. 定價影響

CBER終止後競爭加劇可能會在短期內導致更加波動的價格。然而，從長遠來看，這可能會為托運人帶來更具競爭力的費率。

4. 運力管理

承運人管理各貿易航線運力的方式可能會發生變化，潛在影響托運人的艙位可用性和訂艙流程。

FreightAmigo的觀點：應對後CBER時代

在FreightAmigo，我們理解像CBER終止這樣的法規變化可能會為我們的客戶帶來不確定性。作為一個貨運數碼平台，我們有充分準備幫助您應對航運業的這些變化。以下是我們如何在這個轉型期支持您：

1. 實時市場情報

我們的數碼平台匯總來自多個來源的數據，為您提供有關承運人聯盟、航線變更和運力調整的最新信息。隨著業界適應新的監管環境，這些情報將至關重要。

2. 靈活的訂艙選項

隨著承運人重組其服務，獲得廣泛的選擇將比以往任何時候都更加重要。FreightAmigo的貨運數碼平台允許您比較和預訂各種貨運選項，確保您始終有替代方案可用。

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隨著承運人合作關係和運營的潛在變化，文檔要求可能變得更加複雜。我們的自動化文檔管理系統將幫助確保您的貨物保持合規和高效。

4. 主動支持

我們的物流專家團隊不斷監控行業發展。我們將及時通知您因CBER終止而產生的任何重大變化，並就如何調整您的航運策略提供指導。

5. 風險緩解

在行業變革時期，擁有全面的貨物保險變得更加重要。FreightAmigo的整合保險選項可以幫助保護您的貨物免受在這個過渡期可能出現的不可預見情況的影響。

結論：擁抱航運業的變革

集運集團豁免規例的終止標誌著全球航運業演進的新篇章。雖然它帶來了挑戰，但也為創新和增加競爭開闢了機會，最終可能使托運人受益。

在我們共同應對這些變化的過程中，FreightAmigo繼續致力於提供適應客戶不斷變化需求的尖端貨運數碼解決方案。通過利用我們的技術和專業知識，我們可以幫助您將監管變化轉化為競爭優勢。

隨著我們接近2024年4月的截止日期，請繼續關注進一步的更新，並隨時聯繫我們的團隊，獲取有關這些變化如何影響您特定航運需求的個性化指導。讓我們攜手確保您的供應鏈在行業轉型中保持彈性和效率。