海運聯盟：駕馭全球貿易的海洋

引言：海運業的變革浪潮

在不斷發展的全球物流世界中，海運仍然是國際貿易的基石。隨著行業適應快速變化，海運聯盟已成為塑造海運格局的強大力量。這些航運公司之間的戰略合作重新定義了貨物如何在世界各大洋間運輸，影響著企業和消費者。

最新數據突顯了這些聯盟的重要性：

• 三大海運聯盟主導全球貿易航線
• 聯盟成員控制全球超過80%的集裝箱運力
• 不同貿易航線上的市場份額差異顯著
• 聯盟重塑了服務供應和地理覆蓋範圍

在這篇全面的探討中，我們將深入海運聯盟的世界，審視它們的結構、影響，以及它們為參與國際貿易的企業帶來的機遇。

什麼是海運聯盟？

海運聯盟是革新航運業的承運人合作群體。這些聯盟的核心是船舶共享協議，允許成員承運人共享其集裝箱船隊。這種協作方式使每個承運人能夠將其服務範圍和地理覆蓋範圍擴展到遠超其獨立能力的水平。

海運聯盟的主要特點包括：

• 共享聯盟成員擁有或租用的船舶
• 能夠代表其他聯盟承運人運輸集裝箱
• 擴展服務範圍和更廣泛的地理覆蓋
• 優化貿易航線上的運力利用

雖然聯盟一直是全球貿易的主導力量，但近年來其動態出現了一些變化。自2020年以來，運力限制和高需求導致了新服務的推出，這些服務超出了傳統的聯盟相關船舶共享協議。然而，這可能只是由特殊市場條件驅動的暫時現象。

主要海運聯盟

目前，三大海運聯盟主導著全球航運格局。每個聯盟都匯集了世界上一些最大的承運人，創造了塑造國際貿易流動的強大力量。

1. 2M聯盟

2M聯盟由兩個行業巨頭組成：

• 馬士基
• 地中海航運公司(MSC)

成立於2015年，該聯盟基於一項為期十年的船舶共享安排，覆蓋跨太平洋、跨大西洋和亞歐航線。2M聯盟還與以星航運有戰略合作協議，進一步擴展其範圍和能力。

2. 海洋聯盟

海洋聯盟匯集了四大承運人：

• 中遠海運
• 東方海外（2018年被中遠收購）
• 長榮海運
• 達飛輪船

該聯盟在全球貿易航線上擁有強大的存在，在亞洲-北美和亞洲-歐洲航線上佔據主導地位。

3. THE聯盟

THE聯盟由四家承運人組成：

• 赫伯羅特
• 海洋網聯(ONE)
• 現代商船(HMM)
• 陽明海運

該聯盟以在跨大西洋航線上為美國墨西哥灣港口提供增強服務而聞名，其所有成員的東西向服務都整合到聯盟結構中。

市場份額和全球覆蓋

海運聯盟的影響力體現在其在主要貿易航線上的巨大市場份額。讓我們來看看這些聯盟在不同地區的表現：

亞洲-北美貿易航線

在這條關鍵的貿易走廊上，海洋聯盟領先：

• 海洋聯盟：超過33%的市場份額
• 2M聯盟：約25%的市場份額
• THE聯盟：剩餘市場份額

亞洲-歐洲貿易航線

這些航線上競爭激烈，海洋聯盟保持微弱優勢：

• 海洋聯盟：接近40%的市場份額
• 2M聯盟：緊隨其後
• THE聯盟：較小但重要的存在

歐洲-北美貿易航線

在這些跨大西洋航線上，2M聯盟佔主導地位：

• 2M聯盟：超過40%的市場份額
• 海洋聯盟：位居第二
• THE聯盟：較小的市場份額

需要注意的是，每條貿易航線的運輸量為理解市場份額的價值提供了關鍵背景。高運輸量航線即使較小的市場份額也可能在運輸的貨物量和產生的收入方面極為重要。

海運聯盟對全球貿易的影響

海運聯盟從根本上重塑了航運業，為各利益相關者帶來了機遇和挑戰。讓我們探討一些關鍵影響：

1. 增強服務覆蓋

通過資源共享，聯盟成員可以提供更全面的服務網絡，覆蓋更多港口和目的地。這種擴大的覆蓋範圍為託運人提供了更多貨物路線選擇。

2. 提高運力利用率

船舶共享協議允許承運人優化其運力利用，潛在地導致更高效的運營和成本降低。長期來看，這可能為託運人帶來更穩定的運費。

3. 服務標準化

隨著聯盟成員協調其運營，承運人之間的服務趨向標準化。這可以簡化託運人的預訂流程，並帶來更一致的服務質量。

4. 市場集中

聯盟的形成導致市場集中度提高，少數幾個群體控制了大部分全球集裝箱運力。這引發了對競爭和定價潛在影響的擔憂。

5. 運營複雜性

雖然聯盟提供了許多好處，但也帶來了運營複雜性。協調日程安排、管理共享設備和協調不同的企業文化對聯盟成員來說可能具有挑戰性。

科技和標準化努力

除了商業合作，領先的承運人也認識到行業需要技術標準化。2018年，一群主要承運人成立了一個非營利組織，以解決集裝箱航運數碼化、標準化和互操作性相關的挑戰。

這一領域的主要倡議包括：

• 為行業制定通用數據標準
• 推廣預訂、追蹤和文檔處理的數碼解決方案
• 努力提高供應鏈的可見性和透明度
• 探索區塊鏈和其他新興技術在航運中的應用

雖然這並非聯盟的正式產物，但這種技術合作展示了行業對現代化和效率的承諾。

預訂策略：利用聯盟動態

對於進口商和出口商來說，了解海運聯盟可以提供有助於制定預訂策略的洞察。雖然聯盟的日常影響可能並不總是明顯，但有一些方法可能利用聯盟動態為業務帶來優勢：

1. 考慮承運人選擇時的聯盟成員身份

在選擇價格相似的承運人時，考慮他們的聯盟成員身份。屬於以可靠性或廣泛覆蓋範圍著稱的聯盟的承運人可能更可取。

2. 探索額外福利

調查聯盟成員身份是否帶來任何可能對您的業務有價值的額外福利，如更廣泛的港口選擇或更靈活的調度選項。

3. 同一聯盟內比較

在考慮同一聯盟內的承運人時，關注船舶運營以外的差異因素，如免費時間允許、客戶服務質量或數碼化能力。

4. 優先考慮可見性和追蹤

無論聯盟動態如何，優先選擇提供先進追蹤功能和實時可見性的承運人和貨運代理。這些功能通常對日常供應鏈管理有更直接的影響。

5. 諮詢您的貨運代理

與您的貨運代理密切合作，了解聯盟運作的細微差別以及它們如何影響您的特定運輸需求。他們的專業知識可以幫助您應對聯盟格局的複雜性。

海運聯盟的未來

隨著全球物流行業不斷發展，海運聯盟的角色和結構可能會發生變化。以下幾個因素將塑造它們的未來：

1. 監管審查

市場集中度的提高導致對聯盟的監管審查加強。未來的監管決定可能影響聯盟結構和運營。

2. 技術進步

航運業正在進行的數碼化轉型可能導致承運人之間出現新形式的合作和競爭，潛在地重塑聯盟動態。

3. 可持續發展倡議

隨著行業專注於減少環境影響，聯盟可能在協調可持續發展努力和綠色技術投資方面發揮作用。

4. 市場波動

持續的市場波動和干擾，如新冠肺炎大流行期間所經歷的，可能影響承運人關於聯盟參與和獨立運營的策略。

5. 新興貿易模式

全球貿易模式的轉變，包括新製造中心和貿易路線的崛起，可能導致聯盟結構和服務供應的調整。