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2023年12月,全球貿易世界因紅海意外改道而發生巨大變革。這一事件由突然的運力減少引發,加上農曆新年前需求增加,以及巴拿馬運河的並行複雜情況,導致運費大幅上漲。四個月後,情況並未如預期般穩定,讓業界許多人思考其長期影響。
讓我們深入探討當前狀況,並了解這些變化如何重塑全球航運格局:
這些持續高企的成本超過了估計的改道給承運商帶來的財務負擔,暗示著更深層的市場變革。在適應這種新常態時,企業必須了解影響因素並相應調整策略。
儘管預測供應將繼續超過需求,但亞洲至歐洲貿易航線仍然遭受異常高運費的困擾。這引發了一個問題:為何這些高成本會持續存在?讓我們研究三個關鍵因素,以揭示這種令人困惑的情況:
來自亞洲的需求仍然相對強勁,5月份由於中國勞動節假期,通常會出現較高的貨運量。然而,值得注意的是,2024年的整體增長預測仍然溫和。特別是德國經濟放緩,表明需求增加並非持續高運費的主要驅動因素。
空白航班傳統上被用來控制運費。在改變航線後,由於延長航線需要更多船舶,所需的空白航班減少。從2024年3月到5月,空白航班的比率從30%降至約12.4%,顯示了對新情況的適應。然而,由於許多船舶滿載運行,這造成了一些挑戰。這意味著即使取消的航班減少了,剩餘的航班仍被戰略性地用於保持高運費。
幾家航運公司指出,網絡運營開始穩定。然而,仔細檢查後,目前有幾個因素影響了時間表,這可能暗示未來的結構性影響:
深入研究當前情況,我們發現亞洲至歐洲航線持續高運費並非僅僅是暫時市場波動的症狀。相反,它們表明了正在重塑行業的更深層次的結構性挑戰。以下是一些需要考慮的要點:
亞洲至歐洲航線的運力與改道前相比持續下降,目前每週從亞洲出發的運力約減少20%。這種減少,加上持續的設備問題和天氣延誤,使承運商更容易管理運力。然而,維持網絡可靠性和時間表也變得具有挑戰性。
隨著時間表的延長,一些承運商設法在其船隊中引入額外的船舶。這一策略在1月和2月初的高峰期對某些承運商特別有利,因為他們能夠立即從亞洲部署更多船舶,並從高運費環境中獲益。這引發了關於承運商是否能夠在需要時戰略性地部署船舶的問題。
展望5月,即使考慮到典型的需求放緩,空白航班的數量似乎過於激進,不僅僅是戰略性空白航班計劃。這可能代表更結構性的問題。隨著需求保持相對穩定和整體運力減少,我們應該預期運費水平將持續高企,並可能在需求高峰期或結構性時間表挑戰持續存在時進一步加劇。
對託運人而言,這些結構性變化意味著要為持續的延誤和更長的交貨時間做好準備。這些中斷最初被認為是暫時的小問題,現在似乎成為了更具挑戰性的新現實的一部分。託運人現在必須為定期中斷和更高成本做好計劃,特別是在高峰期。
隨著行業適應這種新常態,企業必須調整策略並探索創新解決方案,以有效應對這些挑戰。這就是像FreightAmigo這樣的貨運數碼平台可以發揮重要作用的地方,幫助組織簡化運營並減輕這些持續中斷的影響。
鑑於全球航運面臨的這些結構性挑戰,FreightAmigo的貨運數碼平台提供了一系列解決方案,幫助企業適應並蓬勃發展:
我們的平台允許客戶比較國際快遞、空運、海運、鐵路運輸和卡車運輸解決方案的門到門貨運報價。通過在線預訂功能,企業可以快速適應不斷變化的運費,為其貨物找到最具成本效益的選擇。
我們提供實時貨物狀態追蹤,連接超過1000多家信譽良好的航空公司和船運公司。在運輸時間延長和時間表經常中斷的情況下,這一功能至關重要。
我們的一站式貨運數碼平台為海關清關、貨物保險和貿易融資提供整合服務。這種全面的方法幫助企業更有效地應對國際航運的複雜性。
通過我們的自動化貨運文件處理,我們幫助減少與航運複雜性增加相關的行政負擔,使企業能夠專注於其核心業務。
我們全天候的物流專家支持確保企業在需要時能獲得專業指導,幫助他們應對當前航運格局的挑戰。
隨著全球航運業繼續應對紅海改道的持久影響,很明顯我們正面臨一個新常態,其特點是持續高運費、運力限制和運營挑戰。對於從事國際貿易的企業來說,這意味著需要更大的靈活性、前瞻性和戰略規劃。
通過利用FreightAmigo等數碼解決方案,組織可以獲得成功應對這些動盪局面所需的工具和洞察力。我們的全面平台結合了人工智能、大數據、運輸科技、金融科技、保險科技和綠色科技,以加速物流、信息和現金流,即使在充滿挑戰的時期也能確保無憂、愉快的物流體驗。
展望未來,很明顯適應性和技術創新將是在這個不斷發展的格局中蓬勃發展的關鍵。有FreightAmigo作為您的合作夥伴,您可以將挑戰轉化為機遇,重新定義在全球貿易新時代中體驗物流的方式。