貨運的未來：Bill Driegert 對行業轉型和可持續發展的見解

引言：物流業的遠見者

在快速發展的物流世界中，很少有人的名字像Bill Driegert那樣具有影響力。作為Flexport的卡車運輸負責人和Uber Freight的聯合創始人，Driegert憑藉其豐富的經驗和創新方法，為數碼物流平台對更廣泛供應鏈格局的變革性影響提供了寶貴的見解。在本文中，我們將探討他對近期行業發展、持續的供應鏈挑戰以及他對卡車運輸未來的願景的看法。

物流行業的最新數據和事實描繪了重大變化的圖景：

• Flexport在2023年6月收購Shopify Logistics，加速了貨運能力的發展。
• 新冠疫情暴露了許多托運人運營中的流程缺口，導致了大規模的網絡中斷。
• 在2022年至2023年間，托運人重新獲得控制權，並對其貨運管理方法進行了永久性改進。
• 許多托運人的合同周期時間大大縮短，從18個月縮短到僅3個月。
• 由於定價與實際執行之間的時間滯後，承運商拒絕率上升到30-40%。

近期收購對物流格局的影響

近年來，物流行業經歷了顯著的整合，主要參與者收購了較小的專業公司以擴展其能力。其中一個值得注意的收購是Flexport在2023年6月購買Shopify Logistics。這一戰略舉措對行業和Driegert在Flexport的角色產生了深遠影響。

據Driegert所說，兩個團隊的合併明顯加速了Flexport的目標。他指出，"這明顯加速了我們的目標，是動機、文化和能力的絕佳融合。"這次收購使Flexport能夠在已成為市場常見的現有想法基礎上，在更廣泛的服務範圍內進行全球規模的擴展。

這種能力的擴展完全符合FreightAmigo作為數碼物流平台的使命。我們理解，在當今快節奏的全球貿易環境中，企業需要能夠處理其所有物流需求的全面解決方案。我們的平台，就像Flexport擴展的服務一樣，旨在通過提供一站式的物流解決方案來簡化複雜的國際航運世界。

全球"輸送帶"的願景

Driegert討論的最有趣的概念之一是Flexport構建"從東到西的輸送帶"的雄心。這一願景代表了全球物流的新範式，旨在創造跨國界的無縫貨物流動。

Driegert解釋道，"作為全球供應鏈領導者，Flexport一直致力於簡化任何兩國之間的貨物運輸——無論是中國到美國，美國到中國，意大利到墨西哥，還是任何其他路線。'輸送帶'的比喻代表了連續、高效移動的願景。"

這一概念與FreightAmigo作為數碼物流解決方案提供商的使命高度契合。我們相信要消除全球貨運過程中的摩擦。我們的平台旨在促進跨境交易和運輸的順暢進行，就像Flexport設想的"輸送帶"一樣。

通過利用先進技術和全面的承運商網絡，FreightAmigo使企業能夠高效地在全球範圍內運輸貨物。我們提供實時跟踪、自動化文檔處理和簡化的海關清關程序，所有這些都有助於為國際貿易創造無縫的"輸送帶"。

從供應鏈危機中吸取的教訓

全球供應鏈危機（由新冠疫情加劇）對整個物流行業來說是一個警鐘。Driegert強調了這一充滿挑戰時期的幾個關鍵要點：

1. 托運人運營中的流程缺口被暴露，導致了大規模的網絡中斷。
2. 托運人加速採用實時定價和執行。
3. 許多托運人的合同周期時間大大縮短，從18個月縮短到僅3個月。
4. 由於定價與實際執行之間的時間滯後，承運商拒絕率上升到30-40%。

這些變化重塑了貨運和供應鏈行業，推動其朝著更加靈活和反應迅速的系統發展。在FreightAmigo，我們認真汲取了這些教訓，不斷加強我們的數碼物流平台以應對這些挑戰。

我們的平台提供實時定價和執行能力，使托運人能夠快速應對市場變化。我們還簡化了合同流程，實現了托運人和承運商之間更快速、更靈活的協議。通過提供最新的市場信息並促進快速決策，我們幫助減少承運商拒絕的可能性，確保所有參與方的運營更加順暢。

技術在改變卡車運輸行業中的作用

Driegert在構建Uber Freight的經驗為技術如何改變卡車運輸行業提供了寶貴的見解。他回憶道，"在2016年，作為一家小型承運商生存是非常困難的。許多人在機會有限、中介機構（如貨運經紀人）的掠奪性做法以及整體生活質量低下的情況下掙扎求生。"

基於應用程序的固定價格預訂系統的引入徹底改變了行業，使小型承運商和車主運營商更容易獲得貨運機會。這一技術飛躍對行業產生了持久影響，提高了效率並創造了新的增長機會。

在FreightAmigo，我們致力於繼續這場物流業的技術革命。我們的數碼物流平台為小型承運商和車主運營商提供了輕鬆獲取各種貨運機會的途徑。我們提供透明的定價、簡化的預訂流程和自動化文檔處理，所有這些都旨在平衡競爭環境並提高卡車司機的生活質量。

此外，我們平台的高級分析和人工智能驅動功能幫助承運商優化其路線和貨物，進一步提高其效率和盈利能力。通過擁抱這些技術進步，我們不僅在改善個別業務，還在為物流業的整體健康和可持續發展做出貢獻。

卡車運輸的未來：50年展望

展望未來半個世紀，Driegert描繪了卡車運輸格局的令人興奮的畫面。他設想未來"大多數整車運輸將由自動駕駛電動車進行，長途跨國運輸將採用替代燃料驅動系統和司機引導支持。"他還預測"無人工廠（零人員）將與完全自動化的區域穿梭車相結合。"

這一願景與FreightAmigo對物流創新和可持續發展的承諾緊密相連。儘管我們可能不直接參與開發自動駕駛車輛或替代燃料技術，但我們的數碼物流平台設計為能夠與這些進步同步發展。

我們不斷更新我們的系統，以便與新興技術整合。例如，隨著自動駕駛車輛的普及，我們的平台將準備好將它們納入我們的物流網絡，優化路線和時間表以充分利用其功能。

此外，我們對數據分析和人工智能的關注使我們處於有利地位，可以幫助客戶在這個不斷發展的格局中導航。隨著行業變得更加技術複雜，我們的平台將提供做出明智決策和保持競爭力所需的洞察力和工具。

可持續發展：未來的關鍵焦點

Driegert還強調了可持續發展在貨運行業日益增長的重要性。他提到加州的一項規定，從2024年起進入港口的每輛新拖車都必須是電動車（EV），這是行業向更環保實踐轉變的一個例子。

在FreightAmigo，我們完全致力於支持向更可持續未來的過渡。我們的數碼物流平台包括幫助客戶做出更環保決策的功能。例如：

• 我們提供不同運輸選擇的碳足跡數據，允許客戶在可能的情況下選擇低排放路線。
• 我們的優化算法有助於減少空車里程並提高整體車隊效率，從而減少燃料消耗和排放。
• 我們不斷擴大使用低排放或零排放車輛的承運商網絡，使我們的客戶更容易選擇更環保的運輸選擇。

此外，通過提高整體網絡效率和卡車利用率，我們為減少整個供應鏈的浪費做出貢獻。正如Driegert所指出的，"專注於簡化貨運的內在好處是，更高的網絡效率和卡車利用率直接導致整個供應鏈中的浪費減少。"

結論：擁抱物流的未來

Bill Driegert分享的見解描繪了一個即將經歷重大變革的物流行業。從技術和數據分析的日益重要作用，到對可持續發展的推動和自動駕駛車輛的潛力，貨運的未來既令人興奮又充滿挑戰。

在FreightAmigo，我們致力於成為這些變革的先驅。我們的數碼物流平台設計為與行業同步發展，不斷incorporatand新技術和實踐，為我們的客戶提供最高效、最具成本效益和最可持續的物流解決方案。

展望未來，我們將繼續投資於我們的技術，擴大我們的承運商和合作夥伴網絡，並與我們的客戶密切合作，以應對全球貿易的複雜性。通過這樣做，我們旨在為實現無縫、高效和可持續的全球供應鏈的願景貢獻自己的力量。

物流的未來是數碼化的，FreightAmigo就在這裡幫助您擁抱它。無論您是剛開始探索國際航運的小型企業，還是尋求優化全球供應鏈的大型企業，我們的平台都擁有您在不斷發展的貨運和物流世界中取得成功所需的工具和能力。