應對紅海航運中斷：全球航運的新挑戰

引言：全球航運業面臨的新危機

全球航運業再次面臨重大挑戰，這次是由於紅海地區的航運中斷。貨運代理和航運公司正在應對延長的運輸時間和上漲的運費，許多人將此與新冠疫情時期的瓶頸進行比較。然而，儘管存在相似之處，當前的情況與2020-2022年的情況有根本的不同。在本文中，我們將探討這兩次危機的主要差異，並討論航運業如何發展以更好地應對這類中斷。

紅海情況與新冠疫情時期瓶頸的比較

紅海地區目前的局勢迫使全球航運公司適應新的現實。然而，重要的是要理解當前的危機與新冠疫情時期的供應鏈中斷有顯著的不同。以下是一些需要考慮的要點：

• 運力改善：自新冠疫情危機以來，全球航運公司在運力增加方面進行了大量投資。這些改進是由於需要現代化老化船隊並應對導致廣泛物流瓶頸的極端需求激增。
• 較低的需求水平：與新冠疫情時期市場的大規模需求激增不同，當前的情況發生在相對較低的需求水平背景下。
• 基礎設施升級：許多在新冠危機期間啟動的運力和基礎設施改進現在正在投入使用，有助於緩解當前中斷的嚴重程度。

需求激增與供應衝擊：理解差異

要充分理解當前紅海中斷與新冠疫情時期瓶頸之間的區別，了解每次危機的性質至關重要：

新冠疫情時期市場（2020-2022）

新冠疫情時期市場的特點是出現了巨大的需求衝擊，進口水平較歷史年份增加了約20%。這種需求激增給物流網絡的每個環節都帶來了壓力，包括：

• 原產地工廠
• 船舶
• 港口
• 卡車運輸
• 目的地倉庫

當所有這些組成部分同時受到影響時，整個系統就會減慢，導致整個供應鏈出現大規模的連鎖反應。

當前紅海情況

相比之下，目前的紅海中斷造成了供應衝擊，主要影響了海運船舶運力。雖然物流網絡的其他環節在某種程度上也受到影響，但影響範圍和嚴重程度並不如新冠疫情危機期間那樣廣泛。主要差異包括：

• 集中影響：中斷主要集中在海運船舶運力上，這是由於繞道好望角而造成的。
• 現有過剩供應：在紅海情況發生之前，航運公司已經在處理運力過剩的問題，這有助於吸收部分影響。
• 漸進調整：市場能夠進行漸進式調整，例如重新定位船舶和在受影響航線上部署新船隊。

充足的市場運力如何緩解衝擊

緩解紅海中斷影響的一個關鍵因素是市場上已有的充足運力。這種過剩運力使得行業能夠吸收大部分由船舶改道造成的衝擊。讓我們來看看一些數據：

• 20%運力增長：從2021年1月到2024年1月，海運集裝箱船運力增加了480萬TEU，增長20%。
• 未來增長：預計2024年將再交付300萬TEU，相當於目前全球船隊的10%。
• 大型船舶重點：71%的新增運力將來自於7,500 TEU以上的大型船舶，這些船舶可能服務於主要的東西貿易航線。

這種顯著的運力增加為當前的中斷提供了緩衝，使市場能夠比新冠疫情時期瓶頸期間更有效地適應。

港口改善：危機緩解的關鍵因素

航運業改善應對中斷能力的另一個關鍵因素是自新冠疫情危機以來實施的一系列港口改善措施。這些改進提高了主要港口的吞吐量和效率，有助於緩解潛在的瓶頸。一些顯著的例子包括：

洛杉磯港和長灘港的改進

• 增加碼頭鐵路運力：港口現在每週可以通過鐵路額外處理10,000 TEU。
• 延長營業時間：卡車閘口現在每週7天開放，提高了貨物運輸的靈活性。
• 新設備：三個碼頭配備了新的起重機，提升了裝卸能力。
• 擴大碼頭空間：國際運輸碼頭（ITS）和長灘集裝箱碼頭（LBCT）都增加了碼頭空間。

這些改進顯著提高了港口處理增加運量和潛在中斷的能力，為建立更具彈性的供應鏈做出了貢獻。

對航運公司的影響：應對新現實

雖然當前的紅海中斷可能不如新冠疫情危機那麼嚴重，但它仍然給航運公司帶來了重大挑戰。為了有效應對這一新現實，請考慮以下策略：

1. 預料運費波動

預計運費將保持高於2023年11月水平，但可能會從當前峰值回落。關注市場趨勢，並準備相應調整您的運輸預算。

2. 探索優質服務

考慮使用提供保證艙位和設備的優質服務。這些服務可以幫助減輕因更長運輸時間和潛在設備調配而造成的延誤。

3. 提前預訂

鑑於蘇伊士運河和巴拿馬運河目前面臨的挑戰，以及春節後可能出現的設備短缺，建議提前4-6週預訂運輸。這種主動方法將有助於更好地規劃並減少延誤風險。

4. 多樣化您的運輸選擇

考慮替代路線和運輸模式，以減少對受影響海路的依賴。這可能包括為時間敏感的貨物探索空運選項，或利用不同的始發港和目的港。

5. 提高供應鏈可視性

投資於提供實時貨物跟踪的技術和合作夥伴關係。這種增加的透明度可以幫助您做出明智的決策並迅速應對潛在的中斷。

6. 建立緩衝庫存

考慮增加關鍵物品的庫存水平，以緩衝潛在的延誤。雖然這可能增加短期的庫存成本，但可以幫助確保在中斷期間業務的連續性。

FreightAmigo如何支持您的運輸需求

在FreightAmigo，我們理解當前紅海中斷帶來的挑戰，並致力於幫助客戶渡過這片動蕩的水域。我們的貨運數碼平台提供了一系列解決方案，旨在滿足航運公司在這個不斷變化的市場中的具體需求：

1. 全面的報價比較

我們的平台允許您比較各種運輸模式的門到門貨運報價，包括國際快遞、空運、海運、鐵路運輸和卡車解決方案。即使在紅海局勢導致路線和運輸時間變化的情況下，該功能也能幫助您找到最具成本效益和效率的運輸選項。

2. 實時貨物追踪

通過與1000多家知名航空公司和航運公司的連接，我們的追踪系統提供貨物狀態的實時更新。在中斷期間，這種增強的可視性至關重要，使您能夠主動管理供應鏈並及時通知客戶。

3. 一站式清關和保險

我們的平台簡化了安排清關和貨物保險的過程，幫助您輕鬆應對國際運輸的複雜性。當面對因改道而出現的新路線或不熟悉的港口時，這一功能特別有價值。

4. 自動化文檔管理

我們的數碼解決方案自動化了運輸文檔的創建和管理，減少了錯誤和延誤的風險。在處理可能因路線變更而增加的文書工作和監管要求時，這一功能特別有益。

5. 全天候專家支持

我們的物流專家團隊全天候為您提供指導和支持。無論您需要幫助了解紅海局勢對您的貨運的影響，還是需要協助制定替代運輸策略，我們都隨時為您服務。

結論：適應新的航運格局

雖然當前的紅海中斷給全球航運業帶來了重大挑戰，但很明顯，我們比新冠疫情時期瓶頸時更有能力應對這些障礙。船舶運力的增加、港口改善和整體需求的降低，共同幫助緩解了這場危機的影響。

然而，航運公司必須在供應鏈管理方面保持警惕和主動。通過利用FreightAmigo等公司提供的數碼解決方案，企業可以在面對持續的中斷時提高其彈性和適應性。

在我們應對這個新的航運格局時，成功的關鍵在於靈活性、前瞻性以及願意接受創新的貨運數碼平台。通過保持信息靈通、提前計劃並利用正確的工具和合作夥伴關係，航運公司不僅能夠渡過當前的風暴，還能在日益複雜的全球貿易環境中為成功奠定基礎。