數位化如何在紅海航運危機期間幫助航空貨運
文章討論了主要由胡塞叛軍發起的對紅海船隻的飛彈襲擊造成的破壞，這嚴重影響了國際供應鏈。 這場危機已經轉移了很大一部分海上交通，影響了傳統上經過紅海到蘇伊士運河的全球貿易路線。
航空貨運需求上升
Latest update on 23 May, 2024 by Aurora Park– Marketing Analyst at FreightAmigo
為了應對這些轉移，特別是在海運能力受到限制和費率飆升的情況下，海運已明顯轉向空運。 由於這一轉變，從南亞到北美和歐洲的航空貨運費率大幅上漲。
數位化的角色：先前為其航空貨運業務投資數位解決方案的航空公司能夠更好地應對需求激增。 Freightamigo 等數位平台透過提供即時費率和運能可視性，使這些航空公司能夠保持高效運作。 相較之下，缺乏數位可見度的航空公司遭受了嚴重的破壞，電子預訂量的急劇下降就證明了這一點。
經濟影響和替代方案：改道以及由此產生的對空運的依賴導致成本上漲，因為空運比海運貴得多。 一些利害關係人正在考慮將海運和空運結合起來的多式聯運解決方案，以降低成本並維持供應鏈效率。
未來的考量：需要在航空貨運營運的各個方面進行持續的數位化，以確保彈性和效率。 它也凸顯了隨著情況持續存在，航空貨運使用量增加的潛力，隨著腹艙運力的增加，預計夏季需求將增加。
