引言

在複雜的物流和供應鏈管理世界中，效率至關重要。然而，即使是計劃最周全的操作也可能遇到意外挑戰。貨運業面臨的一個挑戰就是”空跑”的發生。這些看似簡單的中斷可能對托運人、承運人，最終對終端客戶產生深遠影響。在這篇全面的文章中，我們將深入探討空跑的概念，探索其原因和影響，並討論像 FreightAmigo 這樣的現代貨運數碼平台如何幫助緩解這些問題。

行業報告的最新數據突顯了解決空跑問題的重要性：

• 美國運輸研究所（ATRI）估計，卡車司機在客戶設施的滯留每年給貨運業造成超過 10 億美元的損失，其中很大一部分歸因於空跑。
• 根據全國私人卡車委員會的調查，近 63% 的車隊報告稱，過去一年在托運人/收貨人設施的滯留時間有所增加，可能導致更多空跑。
• 聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）發現，過長的滯留時間將卡車事故的可能性提高 6.2%，強調了提高提貨和交貨流程效率的安全意義。

什麼是空跑？

貨運業中的空跑指的是卡車司機無法按計劃成功完成貨物的提取或交付的情況。這可能發生在行程的任何一端 – 起點或目的地。當空跑發生時，卡車司機通常會收取全額費用，儘管無法完成預定任務。這導致額外成本和供應鏈可能的延誤。

重要的是要注意，空跑並不僅僅是小麻煩。它們代表了物流過程中的重大低效，導致時間浪費、燃料消耗增加，並可能干擾下游操作。了解空跑的原因和影響對於希望優化供應鏈運營並最大限度地減少不必要開支的企業來說至關重要。

空跑的常見原因

幾個因素可能導致貨運操作中的空跑。讓我們探討一些最常見的原因：

1. 港口擁堵

港口擁堵是導致空跑的主要原因之一，尤其是在國際航運中。這個問題在旺季變得特別嚴重，如主要節日前或農曆新年準備期間。當港口被進出貨物壓垮時，可能導致貨物處理和放行出現嚴重延誤。

對於卡車司機來說，這意味著他們可能到達港口提取集裝箱，卻發現集裝箱尚未從船上卸下或尚未通過海關。結果是浪費了一次行程，托運人需要支付空跑費用。

2. 貨物未釋放

另一種常見的導致空跑的情況是卡車司機到達提貨地點，但貨物尚未釋放供提取。這可能由於各種原因發生：

• 文件不完整：如果所有必要的文書工作尚未處理完畢或文件存在差異，貨物可能會被扣留直到問題解決。
• 付款問題：在某些情況下，貨物可能會被扣留直到所有費用（如關稅或倉儲費）都已支付。
• 監管扣留：有時，監管機構可能會因檢查或其他合規原因而扣留貨物。

無論具體原因如何，如果卡車司機到達時貨物尚未準備好提取，就會導致空跑。

3. 調度衝突

供應鏈中不同方之間的溝通不良或協調不當可能導致調度衝突。例如，如果對提貨或交貨時間存在誤解，或者接收設施意外關閉或無法接受交貨，就可能導致空跑。

4. 設備問題

有時，空跑是由於裝卸貨物所需設備的問題而發生的。這可能包括：

• 裝卸碼頭的叉車或起重機故障
• 裝卸設備不兼容
• 由於規劃不當或意外故障而缺乏必要設備

5. 信息不準確或不完整

當卡車司機獲得錯誤或不完整的信息時，也可能發生空跑。這可能包括：

• 提貨或交貨地點的錯誤地址
• 設施人員的錯誤聯繫信息
• 關於設施運營時間的錯誤信息

當卡車司機到達錯誤的地點或在沒有人可以協助他們的時間到達時，不可避免地會導致空跑。

空跑對物流操作的影響

空跑的後果遠不止於即時的不便和額外費用。讓我們來看看空跑可能對物流操作產生的各種影響：

1. 成本增加

空跑最明顯的影響是產生額外成本。當空跑發生時，卡車司機通常會收取全程費用，即使沒有移動任何貨物。這意味著托運人最終為運輸服務付費，但實際上沒有任何貨物移動。隨著時間推移，這些成本可能會大幅累積，特別是對於運輸量大的企業來說。

2. 供應鏈延誤

空跑可能在整個供應鏈中造成連鎖反應。當計劃中的提貨或交貨未能如期進行時，可能會導致後續流程延誤。例如：

• 錯過提貨可能延遲集裝箱船的出發
• 交貨失敗可能延緩製造設施的生產
• 如果庫存補充延遲，零售商可能面臨缺貨

這些延誤可能產生深遠影響，潛在影響客戶滿意度和商業關係。

3. 效率降低

空跑代表著物流操作中的重大低效。它們導致燃料浪費、司機工時的非生產性使用以及卡車資產的利用率不足。這種低效可能影響公司的整體物流績效指標，並可能導致碳排放增加，違背可持續發展目標。

4. 關係緊張

頻繁的空跑可能使供應鏈中各利益相關者之間的關係變得緊張。托運人可能對收取不成功行程費用的承運人感到沮喪，而承運人可能對已知經常發生空跑的托運人或設施產生警惕。這種緊張局勢可能使維持順暢、協作的物流運營變得更具挑戰性。

5. 合規和安全問題

空跑有時可能導致合規問題，特別是在司機服務時間規定方面。如果司機花費大量時間等待最終沒有發生的提貨或交貨，可能會影響他們可用的駕駛時間，潛在導致後續行程延誤甚至合規違規。

6. 客戶不滿

最終，與空跑相關的延誤和額外成本可能會影響到最終客戶。交貨延遲、運輸成本增加和潛在的缺貨都可能對客戶滿意度和忠誠度產生負面影響。

最小化空跑的策略

鑑於空跑對物流操作的重大影響，企業實施策略以最小化其發生至關重要。以下是一些有效的方法：

1. 改善溝通和協調

許多空跑是由於供應鏈中不同方之間的溝通不暢或缺乏協調而發生的。實施健全的溝通系統和協議可以幫助確保所有利益相關者在提貨和交貨時間表、設施運營時間以及任何潛在問題或延誤方面保持一致。

2. 使用先進的調度系統

實施先進的調度系統可以幫助優化提貨和交貨時間，減少衝突或在高擁堵期間到達的可能性。這些系統可以考慮諸如港口擁堵的歷史數據、設施容量和典型處理時間等因素，以更有效地安排提貨和交貨。

3. 實施實時跟踪和更新

對貨物和車輛進行實時跟踪可以提供有關貨物狀態和卡車位置的寶貴可見性。這些信息可用於主動識別和解決可能導致空跑的潛在問題，如意外延誤或路線變更。

4. 定期進行流程審查

定期審查和優化物流流程可以幫助識別導致空跑的重複問題。這可能涉及分析過去空跑的數據、徵求司機和設施工作人員的反饋，以及實施持續改進計劃。

5. 投資員工培訓

確保所有參與物流過程的員工都接受良好培訓可以幫助減少導致空跑的錯誤。這包括對正確的文件程序、有效的溝通協議以及任何相關技術或系統的使用進行培訓。

6. 考慮預約系統

為提貨和交貨實施預約系統可以幫助更有效地管理設施容量，並減少由於擁堵或缺乏可用工作人員而導致空跑的可能性。

7. 利用貨運數碼解決方案

像 FreightAmigo 這樣的貨運數碼平台可以通過提供全面的貨物規劃、跟踪和協調工具來在最小化空跑方面發揮關鍵作用。這些平台可以幫助簡化操作、提高可見性，並加強航運過程中所有相關方之間的溝通。