引言

國際航運和物流的世界充滿了令人眼花繚亂的縮寫和簡稱。對於行業新人來說，這種專業語言常常感覺像是一個難以破譯的密碼。然而，理解這些關鍵術語對於成功駕馭全球供應鏈和貨運操作至關重要。

在FreightAmigo，我們相信知識就是力量，特別是在物流領域。這就是為什麼我們編制了這份全面的指南，列出了每個物流專業人士都應該知道的20個重要航運縮寫。無論您是經驗豐富的貨運代理還是剛剛進入這個行業，掌握這些術語將幫助您更有效地溝通並做出更明智的決策。

讓我們深入了解國際航運中最常用和最重要的一些縮寫：

1. IMO（國際海事組織）

國際海事組織是聯合國的一個專門機構，負責規管航運。其最近的一項重要舉措是IMO 2020，該舉措要求大幅減少船舶的硫氧化物排放。

關於IMO 2020的要點：

• 將船用燃料中的硫含量上限從3.5%降至0.5%
• 旨在顯著減少全球航運造成的污染
• 對燃料成本和航運操作有廣泛影響

作為一個貨運數碼平台，FreightAmigo通過提供最新信息並將託運人與合規承運人連接起來，幫助託運人應對這些法規變化。

2. ELD（電子記錄裝置）

ELD授權是美國的一項法規，要求商用機動車司機以電子方式記錄其服務時間。這對公路貨運操作有重大影響。

ELD授權的主要方面：

• 通過預防司機疲勞來改善道路安全
• 確保更準確的記錄保存
• 可能影響交付時間和卡車運力

FreightAmigo的數碼解決方案與ELD系統集成，提供卡車運營的實時可見性，幫助託運人更有效地進行規劃。

3. SOLAS（海上人命安全公約）

SOLAS是一項國際海事條約，為商船的建造、設備和運營設定最低安全標準。

SOLAS的主要要求：

• 確保船舶符合特定的安全標準
• 要求配備安全設備和程序
• 包括VGM（驗證總重量）要求

我們的數碼平台通過簡化文檔並將託運人與合規承運人連接起來，幫助託運人遵守SOLAS規定。

4. VGM（驗證總重量）

VGM是SOLAS下的一項要求，規定在集裝箱裝船前必須申報其總重量。

關於VGM的要點：

• 包括集裝箱、所有貨物和固定材料的重量
• 必須準確申報以確保船舶穩定性和安全
• 不合規可能導致集裝箱滯留在港口

FreightAmigo的貨運數碼平台包括幫助託運人準確計算和申報VGM的工具，確保合規並避免昂貴的延誤。

5. P2P（港到港）

港到港運輸指的是貨物從一個港口運輸到另一個港口，不包括內陸運輸。

P2P運輸的主要方面：

• 僅涵蓋海運部分
• 託運人負責兩端的內陸運輸
• 對於擁有自己內陸物流的託運人來說可能更具成本效益

我們的數碼平台允許託運人輕鬆比較P2P和其他運輸選擇，以找到最適合其需求的解決方案。

6. D2D（門到門）

門到門運輸提供從託運人地點到最終目的地的完整運輸服務。

D2D運輸的好處：

• 涵蓋所有運輸環節的全面服務
• 簡化託運人的物流管理
• 通常適合經驗較少的託運人或複雜路線

FreightAmigo的數碼解決方案提供無縫的D2D運輸選擇，協調從起點到目的地的所有運輸方面。

7. FCL（整櫃裝載）

FCL指佔用整個集裝箱的貨物，通常用於較大體積的貨物。

FCL運輸的優勢：

• 更安全，因為貨物不與其他貨物混合
• 對較大貨物通常更具成本效益
• 運輸時間更短，處理點更少

我們的數碼平台提供即時FCL報價和預訂功能，簡化託運人的流程。

8. LCL（拼箱）

LCL運輸涉及將不同託運人的多個貨物整合到一個集裝箱中。

LCL運輸的好處：

• 對較小貨物具有成本效益
• 允許更頻繁的貨運
• 適合貨量波動的企業

FreightAmigo的貨運數碼平台提供具有競爭力的LCL費率和高效的整合服務，為託運人最大化成本節省。

9. LTL（零擔運輸）

與LCL類似，但用於公路運輸，LTL涉及在一輛卡車上集中多個貨物。

LTL運輸的優勢：

• 對較小的陸運貨物具有成本效益
• 允許更靈活的運輸時間表
• 通過優化卡車容量減少環境影響

我們的數碼解決方案包括LTL選項，以實現高效和經濟的陸路運輸，補充我們的海運和空運服務。

10. TEU（20英尺標準集裝箱單位）

TEU是集裝箱運輸中的標準測量單位，基於20英尺集裝箱的體積。

關於TEU的要點：

• 用於測量集裝箱船容量和港口吞吐量
• 一個40英尺集裝箱等於2個TEU
• 對集裝箱運輸的規劃和定價很重要

FreightAmigo的數碼平台使用TEU計算來為集裝箱運輸提供準確的容量規劃和定價。

11. ETD（預計出發時間）

ETD指的是船舶或車輛預計從起點出發的日期和時間。

ETD的重要性：

• 對規劃後續運輸和物流活動至關重要
• 有助於估計到達目的地的時間
• 可能因各種因素而變更

我們的貨運數碼平台提供實時ETD更新，使託運人能夠保持知情並相應調整計劃。

12. ETA（預計到達時間）

ETA是預計貨物到達目的地的日期和時間。

ETA的重要性：

• 對規劃接收和後續物流至關重要
• 有助於管理庫存和生產時間表
• 可能受運輸過程中各種因素的影響

FreightAmigo的數碼平台提供實時ETA跟踪，使託運人能夠主動管理其供應鏈。

13. POL（裝貨港）

POL指的是貨物裝載到船舶上進行海運的港口。

POL的主要方面：

• 對確定航運路線和運輸時間很重要
• 影響定價和文檔要求
• 可能影響海關程序和法規

我們的數碼解決方案提供各種POL的全面信息，幫助託運人就其航運路線做出明智決策。

14. POD（卸貨港）

POD是貨物在目的地從船舶上卸下的港口。

POD的重要性：

• 決定海運的最後一段
• 影響海關清關程序
• 影響內陸運輸規劃

FreightAmigo的數碼平台提供有關POD的詳細信息，包括當地法規和後續運輸選擇。

15. GRI（普遍費率上調）

GRI指的是航運公司實施的基本運費普遍上漲，通常每年或每半年進行一次。

關於GRI的要點：

• 通常提前宣布以讓託運人做好規劃
• 可能顯著影響運輸成本
• 可能因貿易航線和集裝箱類型而異

我們的貨運數碼平台讓託運人了解即將到來的GRI，並幫助他們找到最具競爭力的費率，儘管有這些增長。

16. BL或BoL（提單）

提單是國際貿易中至關重要的航運文件，具有多重用途。

提單的功能：

• 已裝運貨物的收據
• 運輸合同的證明
• 貨物所有權的文件

FreightAmigo的數碼平台簡化了生成和管理提單的過程，確保準確性和合規性。

17. ISF（進口商安全申報）

ISF是美國海關和邊境保護局對進入美國的海運貨物的要求。

ISF的主要方面：

• 必須在貨物裝船前24小時提交
• 需要關於貨物和相關方的詳細信息
• 不合規可能導致嚴重罰款

我們的數碼解決方案包括幫助託運人遵守ISF要求的工具，減少延誤和罰款的風險。