供應商網絡中減少範疇 3 排放 2025

TL;DR

透過物流優化、供應商合作及 2025 年法規合規，在供應商網絡中減少範疇 3 排放，可降低高達 70% 的總碳足跡。 探索永續供應鏈策略、工具、案例研究及常見問題。更新

什麼是供應商網絡中的範疇 3 排放？

範疇 3 排放代表供應商網絡的間接排放，通常佔公司總碳足跡的 70-90%。 在物流中，這些排放發生在上游原材料採購及下游運輸與分銷。

• 類別 1：從供應商購買的商品/服務
• 類別 4：上游運輸/物流
• 類別 11：售出產品的使用
• 由燃料密集型貨運及低效供應商做法驅動
• 受 2025 年歐盟 CSRD 及美國 SEC 氣候規則規管

來源：GHG Protocol。

為何 2025 年物流中減少範疇 3 排放如此重要？

在國家碳邊境稅及 ESG 要求下，供應商網絡中減少範疇 3 排放對 2025 年合規至關重要。 WCO 至 2027 年無重大修訂，但歐盟 CBAM 擴張及美國州級規則要求立即行動。

• 70% 財富 500 強報告範疇 3 目標
• 避免高排放進口 10-25% 關稅罰款
• 透過科學基礎目標提升投資者吸引力
• 透過高效物流降低 15-20% 成本
• 提升 B2B 網絡中的品牌聲譽

2025 年供應商網絡排放的主要挑戰

供應商網絡因資料碎片化及 2025 年全球貨運波動，面臨範疇 3 排放上升。

2025 年國家變化依據 WCO 永續指南放大風險。

減少範疇 3 排放策略：供應商合作

合作供應商計劃透過共享審核及激勵措施，將範疇 3 排放降低 25%。

• 每年進行聯合碳審核
• 為低排放供應商提供優惠定價
• 在 RFP 中整合 ESG 分數
• 共享物流資料進行路線優化
• 共同開發循環包裝解決方案

物流優化以減少供應商網絡排放

物流佔範疇 3 的 24%；針對性優化在 2025 年可實現 15-30% 減排。

1. 運輸模式轉移： 鐵路/海運取代空運，節省 80% 排放
2. 裝載整合： 滿載卡車降低 20% 燃料使用
3. 路線規劃： AI 減少 15% 空駛里程
4. 綠色燃料： 2025 年車隊 40% 使用生物燃料
5. 數位追蹤： 即時可見性防止延遲

2025 年案例研究：範疇 3 減排 28% 成功

歐洲製造商透過分層參與，在供應商網絡中將範疇 3 排放降低 28%。

結果：節省 €2.5M 成本，獲 WCO 永續引用。

如何測量供應商網絡中的範疇 3 排放（逐步指南）

準確測量是有效減少範疇 3 排放的第一步。

1. 繪製供應商地圖： 識別各類別的一至三級供應商
2. 收集資料： 基於支出或供應商特定方法
3. 計算： 使用 GHG Protocol 計算器及 2025 年因素
4. 驗證： 第三方保證以符合 CSRD
5. 報告： 整合至年度永續披露

2025 年範疇 3 減排技術工具

數位平台為複雜供應商網絡減少範疇 3 排放提供必要可見性。

• 區塊鏈用於供應商排放驗證
• AI 驅動貨運優化
• 碳會計軟體（例如 GHG 計算器）
• IoT 感測器用於即時運輸追蹤
• PCF 標籤工具用於產品級報告

常見問題：供應商網絡中減少範疇 3 排放

1. 什麼是範疇 3 排放？ 價值鏈中間接排放，不在直接控制範圍內，主要來自供應商及物流。
2. 為何聚焦供應商網絡的範疇 3？ 它們代表大多數公司總排放的 70-90%。
3. 物流可減少多少範疇 3 排放？ 透過模式轉移及優化，15-30%。
4. 哪些 2025 年法規影響範疇 3？ 歐盟 CSRD、CBAM 擴張、美國 SEC 氣候披露。
5. 如何說服抗拒的供應商？ 提供激勵、培訓及長期合約。
6. 哪些工具測量供應商排放？ GHG Protocol 計算器及數位平台。
7. 減少範疇 3 可節省成本嗎？ 是的，透過效率提升及避免罰款，10-20%。
8. 什麼是科學基礎的範疇 3 目標？ 與 1.5°C 氣候路徑一致的目標。
9. 產品設計如何減少範疇 3？ 透過輕質材料及可回收性。
10. 供應商網絡中的 PCF 是什麼？ 產品碳足跡，用於端到端排放追蹤。

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