欧盟集团豁免条例的终结：对全球航运业的影响

引言：海运法规的重大转变

欧盟委员会（EC）最近做出了一项将重塑航运业格局的突破性公告。经过15年的实施，集团豁免条例（CBER）将不再延期，将于2024年4月25日到期。这一决定标志着在欧盟运营的承运人面临重大转折点，他们现在将与该地区的其他企业一样受到相同的反垄断法律约束。

随着我们应对海运法规的这一重大变化，了解其对全球供应链所有利益相关者的影响至关重要。本文将探讨CBER的背景、终止的原因以及这对航运联盟和运营的未来意味着什么。

了解集团豁免条例（CBER）

要全面把握这一监管变化的影响，我们首先必须了解CBER的内容及其实施原因。

CBER的起源和目的

集团豁免条例于2009年引入，具有以下几个主要目标：

• 通过提高服务质量使欧洲公众受益
• 创造效率以降低成本
• 促进航运业更可持续的基础设施
• 特别使中小型承运人受益

CBER本质上为承运人提供了比一般欧盟反垄断法更大的灵活性，允许他们组成联盟并以其他方式受限的方式进行合作。

CBER允许的联盟类型

该条例允许承运人达成三种主要类型的协议：

1. 舱位交换协议：承运人可以购买彼此船舶上的空间
2. 船舶共享协议：承运人可以共用船舶以优化特定航线
3. 联盟：承运人可以在多条航线和网络上共用船舶

CBER的主要条件

虽然CBER提供了显著的自由度，但也附带了特定条件：

• 禁止联盟参与核心限制，如固定价格、限制产能或销售（除非应对供需波动），以及市场或客户分配。
• 联盟成员在任何相关市场的总市场份额不得超过30%。
• 成员必须被允许退出联盟，最长通知期为6个月（高度整合的联盟为12个月）。

欧盟委员会的决定：为何CBER将终止

欧盟委员会决定不再续延CBER，这基于他们在审查该条例有效性时发现的几个因素：

1. 未能达到预期成果

委员会得出结论，CBER不再带来预期的好处。他们认为，效率和服务质量的提升不再超过给予承运人的竞争优势。

2. 合规问题

显而易见，一些参与联盟的各方并未完全理解或遵守CBER的细节。这种对条例要求的不遵守也促使决定不再延期。

3. 意外受益者

CBER的主要目标之一是通过允许中小型承运人与大型承运人达成协议来帮助它们竞争。然而，欧盟委员会发现，目前运营的43个联盟主要由大型承运人主导，中小型企业的参与极少，而条例本应支持这些中小企业。

对航运业的影响

展望2024年4月25日CBER正式到期之时，我们需要考虑其对航运业各方面的潜在影响：

1. 欧洲贸易航线的重组

据业内专家称，现有43个联盟中约有30个目前不符合CBER规定的30%市场份额限制。这表明我们可能会看到涉及欧洲的贸易航线发生重大重组，因为承运人需要适应更严格的一般欧盟反垄断法。

2. 竞争加剧

CBER的终止可能会促进市场竞争加剧。虽然运营成本可能会初步上升，但当前联盟结构的解散可能会使承运人更难协调行动，如空白航次或在没有真正需求激增的情况下推高运价。

3. 运营调整

承运人将需要重新评估其运营策略，以适应新的监管环境。这可能导致船舶部署、航线规划和运力管理实践的变化。

4. 新合作模式的潜力

虽然当前的联盟概念需要重新考虑，但承运人可能会探索符合一般反垄断法的新型合作形式。这可能会在行业内带来创新的伙伴关系和运营结构。

托运人需要知道的事

对于托运人和货运代理，CBER的终止提出了几个重要考虑因素：

1. 变更时间表

重大变化不太可能立即发生。大多数承运人可能会等到接近2024年4月的到期日才宣布对其商业模式或运营的重大调整。

2. 服务中断的可能性

随着承运人适应新的监管环境，可能会出现暂时的服务中断或变更。托运人应保持信息畅通，并与承运人和物流合作伙伴保持开放沟通。

3. 定价影响

CBER终止后竞争加剧可能会导致短期内价格更加波动。然而，从长远来看，这可能会为托运人带来更具竞争力的价格。

4. 运力管理

承运人管理各贸易航线运力的方式可能会发生变化，可能影响托运人的舱位可用性和订舱流程。

FreightAmigo的观点：驾驭后CBER时代

在FreightAmigo，我们了解像CBER终止这样的监管变化可能会给我们的客户带来不确定性。作为一个货运数字平台，我们很好地准备好帮助您驾驭航运业的这些变化。以下是我们如何在这个过渡期支持您：

1. 实时市场情报

我们的数字平台汇总来自多个来源的数据，为您提供有关承运人联盟、航线变更和运力调整的最新信息。随着行业适应新的监管环境，这些情报将至关重要。

2. 灵活的订舱选择

随着承运人重组其服务，获得广泛的选择比以往任何时候都更重要。FreightAmigo的数字解决方案允许您比较和预订各种货运选项，确保您始终有可用的替代方案。

3. 简化文档

随着承运人合作关系和运营可能发生变化，文档要求可能变得更加复杂。我们的自动化文档管理系统将帮助确保您的货物保持合规和高效。

4. 主动支持

我们的物流专家团队不断监控行业发展。我们将及时通知您因CBER终止而产生的任何重大变化，并就如何调整您的航运策略提供指导。

5. 风险缓解

在行业变革时期，全面的货物保险变得更加重要。FreightAmigo的综合保险选项可以帮助保护您的货物免受在这个过渡期可能出现的不可预见情况的影响。

结论：拥抱航运业的变革

集团豁免条例的终止标志着全球航运业演变的新篇章。虽然它带来了挑战，但也为创新和加强竞争开创了机会，这最终可能使托运人受益。

在我们共同应对这些变化的过程中，FreightAmigo继续致力于提供适应客户不断变化需求的前沿数字解决方案。通过利用我们的技术和专业知识，我们可以帮助您将监管变化转化为竞争优势。

请继续关注我们在接近2024年4月截止日期时的进一步更新，如果您需要针对这些变化可能如何影响您特定航运需求的个性化指导，请随时联系我们的团队。让我们携手确保您的供应链在行业转型中保持韧性和效率。