全球物流变局：关税期限、运费波动和行业趋势

引言：关税变化倒计时

在复杂的全球物流领域中，重大变革即将来临，可能重塑行业格局。两个关键期限引起了全球进口商、出口商和物流专业人士的关注。让我们深入了解最新发展，探讨这些变化可能如何影响您的供应链运营。

需要记住的关键日期：

• 2023年7月9日：美国与多个贸易伙伴的互惠关税暂停到期
• 2023年8月14日：中美关税降低期结束

这些期限在行业内造成了紧迫感，可能影响货运量、运费和整体供应链策略。在分析当前形势时，保持信息灵通和适应性至关重要。

中美关税形势：微妙平衡

5月12日开始的中美关税临时降低引发了物流行业的连锁反应。这段关税降低期导致中美海运需求显著增加，此前由于美国对中国商品实施145%的关税，运输量曾出现明显下降。

然而，未来仍不确定。虽然英国与美国达成了初步协议，但与欧盟、韩国和日本等主要贸易伙伴的谈判仍在进行中。美国坚持保持25%的汽车关税成为这些谈判的一个争议点。

川普总统表示，可能无法在7月9日期限前与所有国家达成协议，暗示可能单方面实施关税。这种不确定性使进出口商处于困难境地，试图应对潜在的成本增加和供应链中断。

海运趋势：运费上涨和运力挑战

最近中美需求激增促使承运商实施大幅普遍费率上调（GRI）。一些要点：

• 承运商正在引入每40英尺标准箱（FEU）1,000-3,000美元的月中GRI
• 计划在6月1日和15日实施类似涨幅
• 承运商目标是在未来几周内将运费推高至每FEU 8,000美元
• 如果成功，这些费率将与去年7月亚洲-美国西海岸2024年高点相当

截至周一，日常跨太平洋运费已出现大幅上涨：

• 东海岸：每FEU上涨约1,000美元，达到约4,400美元
• 西海岸：每FEU上涨约400美元，达到约2,800美元

这些运费上涨伴随着运力和设备挑战。承运商正急于恢复此前取消的航班和暂停的服务，但许多船只和集装箱在4月份低迷期间被调往其他航线。这导致中国在订单增加时出现一些运力和设备短缺。

港口拥堵和天气影响

需求突然激增也带来了挑战。几个中国集装箱枢纽正经历拥堵和数天延误。这种情况因以下因素而加剧：

• 货运量增加
• 恶劣天气条件
• 设备短缺

这些因素正在推高集装箱价格，可能导致运输交付时间延长。进出口商应做好应对潜在延误的准备，考虑在供应链规划中增加额外缓冲时间。

与时间赛跑：西海岸vs东海岸

随着关税期限临近，我们可能会看到船运模式的转变。与东海岸相比，美国西海岸的需求可能更强劲，运费上涨压力更大。这主要是因为托运人选择更短的运输时间，以确保货物在潜在关税变化生效前到达。

然而，需要注意的是，对7月和8月期限的确切解释仍存在不确定性。目前尚不清楚：

• 货物是否需要在这些日期前在起运地装船，或
• 货物是否必须在这些日期前抵达美国

如果是后者，将显著缩短低关税窗口期。来自远东的海运货物需要在未来一两周内移动，以便在7月9日之前到达，这为船运决策增加了另一层复杂性。

专家意见：对旺季看法分歧

行业专家对当前形势将如何影响今年的旺季船运持不同观点：

谨慎展望：一些专家认为，需求和运费将反弹，但不会在8月期限前大幅上涨。这一观点基于：

• 过去六个月海运货物已大量前置
• 30%的最低中国关税仍代表美国进口商成本的大幅增加

乐观预测：全国零售商联合会供应链副总裁Jonathan Gold提出了更乐观的看法。他认为：

• 进口商将恢复大规模前置
• 对中国潜在更高关税的担忧将推动船运活动增加
• 许多季节性商品尚未订购和运输，表明8月份可能迎来强劲旺季

专家意见的分歧凸显了当前形势的复杂性，以及企业在物流规划中保持灵活性的必要性。

亚欧贸易：不同的故事

虽然跨太平洋贸易活动增加，但亚欧航线呈现不同景象：

• 与去年不同，亚欧海运旺季尚未开始
• 2022年，托运人提前开始旺季订单，以适应红海绕行导致的较长航程
• 尽管红海绕行仍在继续，今年需求尚未回升

承运商已宣布6月的GRI，目标是：

• 将欧洲航线运费推高至每FEU约3,200美元
• 将地中海航线运费提高至每FEU 4,500美元

这些目标代表每FEU约1,000美元的涨幅，但显著低于去年6月6,000-7,000美元/FEU的水平。这种差异可能反映了运力增长对该航线承运商的重大挑战。

许多欧洲枢纽持续拥堵尚未支持运费上涨。然而，有报告表明，一些亚欧运力正转移至跨太平洋航线，这可能有助于减少运力并推动这些GRI实施。

空运市场：适应新现实

空运市场，特别是跨太平洋航线，发生了重大变化：

• 大量货机运力离开了跨太平洋空运市场
• 这一转变源于美国暂停中国商品的最低限额豁免资格
• 该航线的电子商务空运量已下降

尽管发生这些变化，现货运价仍保持高位，尤其是在包机货机市场。上周Freightos空运指数中国-美国运价为5.50美元/公斤，与4月初价格持平。

然而，行业可能正处于进一步变革的边缘：

• 原跨太平洋货机运力可能开始转移到其他航线
• 这种转变可能开始影响这些市场的运价水平

托运人和货运代理应密切关注这些发展，因为它们可能在空运领域带来挑战和机遇。

借助FreightAmigo应对复杂局面

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结论：在不确定时期保持灵活

在全球物流的这个不确定时期，保持信息灵通和灵活应对至关重要。未来几周和几个月可能会带来更多变化和挑战，从不断变化的关税格局到各航线运费的波动。

通过利用FreightAmigo等全面的货运数字平台，企业可以更好地适应这些变化。我们的解决方案提供了在快速变化的市场中做出战略决策所需的可视性、灵活性和支持。

请记住，在全球物流领域，保持低调并非选项。现在是时候掌控您的供应链，利用数字解决方案的力量，将这些挑战转化为增长和效率的机遇。

展望未来，请密切关注关键日期、行业趋势和运费波动。借助正确的工具和合作伙伴，您可以在这动荡的局面中航行，并在另一端更强大地崛起。我们将继续监测和分析不断变化的全球物流格局，敬请关注更多更新。