海运费率飙升：应对红海局势扰乱引发的供应冲击

引言：红海改道的持续影响

在2024年5月，我们航行在全球航运复杂的水域中，海运业仍在应对红海局势扰乱带来的持续影响。这些扰乱引发了重大的供应冲击，导致海运费率飙升和广泛的货运延误。本文将深入探讨远东西行航线的当前状况，并分析导致持续高费率的因素。

红海局势：混乱与改道

红海局势仍然动荡不安，船只被迫绕道好望角。这一改道对航运时间表产生了深远影响，造成：

• 运输时间显著延长
• 准时率降低
• 时间表可靠性下降
• 加剧了本已脆弱的供应链压力

这些因素产生了多米诺骨牌效应，使托运人的物流规划变得复杂，加剧了整个行业面临的挑战。

中国劳动节后：预订强劲和费率上涨

在中国劳动节后，我们观察到预订趋势强劲，没有放缓的迹象。虽然同比增长看起来很强劲，但必须将其与2023年第一季度异常低的需求相比较。当前的需求激增可归因于几个因素：

• 交货时间超出最初预期
• 运费快速上涨
• 5月下半月和6月上半月确认每40英尺集装箱普遍费率上涨（GRI）1,000美元

这些条件激发了托运人的紧迫感，他们现在争取提前出发以避免不断上涨的运费。许多公司也在修改策略，选择提高库存水平，以防止出现COVID-19疫情期间代价高昂的缺货情况。

优质选项：紧急货物的解决方案

为了应对对航运舱位的强烈需求，更多承运人推出了优质选项。这些服务提供：

• 首个可用出发日期的优先装载
• 更高的设备优先级
• 减少延误并改善交付时间

虽然这些选项费用更高，但对于面临时间敏感交付或寻求减轻延误影响的托运人来说，它们提供了宝贵的解决方案。

理解当前需求激增

重要的是要注意，当前情况与COVID-19疫情期间的大规模需求激增不同。相反，我们正在见证由以下因素驱动的购买行为变化：

• 由于运输时间比预期长而引发的恐慌模式
• 公司增加库存水平以避免缺货
• 正常的五月假期季节性因素

这些因素的结合创造了人为的需求激增，对供需平衡施加压力，迅速推高了费率。

宣布的空白航次和进一步的普遍费率上涨

展望6月，市场正在为更多的空白航次做准备。主要发展包括：

• 海洋联盟宣布三次取消航次
• MSC确认一次航期调整
• 承运人推动6月上半月再次普遍费率上涨

这些行动反映了具有挑战性的市场条件以及承运人面对压倒性需求而努力管理运力的努力。

设备短缺：持续的挑战

设备短缺继续困扰着市场，主要承运人如CMA、长荣、赫伯罗特、阳明和现代商船都报告了问题。预计这种情况将在5月份持续具有挑战性，直到空集装箱完全恢复。

对托运人的战略建议

为了在这些动荡的水域中航行，托运人应考虑以下策略：

1. 一旦集装箱堆场开放或设备交换收据（EIR）可打印时，立即提取集装箱。
2. 遵循承运人的本地做法，确保集装箱提取和返还过程顺利。
3. 为更长的交货时间和潜在的货物延误做好计划。
4. 考虑对时间敏感或高优先级货物使用优质选项。
5. 定期重新评估库存策略，平衡缺货风险和增加的持有成本。

前进的道路：在波动市场中航行

展望未来，几个关键问题浮现：

• 这些扰乱的涟漪效应是否会持续到夏季，还是在最初的恐慌消退后会暂时缓解？
• 2024年下半年的旺季将如何受到我们当前可能提前经历的旺季的影响？
• 改道会继续，还是会达成解决方案，允许回到正常的贸易航线？

这些问题的答案将在未来几个月显著影响市场动态。我们可能会看到夏季的涟漪效应过渡到温和的旺季，这可能会持续对费率和端到端供应链施加压力。

结论：保持信息灵通和适应能力

亚洲至欧洲航线持续高企的运费表明航运业存在更深层次的结构性挑战。随着这些贸易航线适应红海改道后的新现实，所有市场参与者都必须重新调整他们的期望和策略。

对于托运人来说，这意味着要为持续的延误、更长的交货时间和更高的成本做好准备，特别是在旺季期间。要有效地驾驭这个充满挑战的局面，及时了解市场发展至关重要。

在FreightAmigo，我们理解托运人在这些动荡时期面临的挑战。我们的数字平台旨在帮助您轻松应对这些复杂情况。通过利用我们的先进技术和全面的服务产品，我们可以帮助您：

• 比较各种航运模式的门到门货运报价，包括海运，以找到最具成本效益的选择
• 实时跟踪您的货物，提供潜在延误的可见性，并允许主动管理
• 简化清关流程并安排货物保险以降低风险
• 自动化装运文件，减少管理负担和潜在错误
• 获取我们物流专家的全天候支持，以解决任何疑虑或问题

在这些充满挑战的时期，拥有像FreightAmigo这样可靠的合作伙伴可以在有效管理您的供应链方面产生巨大的差异。我们致力于为您提供所需的工具和支持，以应对当前的市场波动，并在未来更加强大。

我们将继续关注局势并提供见解，以帮助您在这个动态的航运环境中做出明智的决策。请继续关注进一步的更新。