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在复杂的国际贸易世界中,清晰的沟通和对运输条款的理解至关重要。这就是国际贸易术语发挥作用的地方。国际贸易术语(Incoterms)是一套标准化规则,定义了国际交易中买卖双方在货物交付过程中的责任、成本和风险。最新版本的国际贸易术语2020于2020年1月1日生效,取代了之前的2010版。
作为货运数字平台,FreightAmigo认识到理解这些术语对于顺畅的国际航运操作的重要性。我们旨在为客户简化全球贸易的复杂性。在这份全面指南中,我们将探讨11个国际贸易术语2020规则,它们的重要性,以及它们如何影响国际航运实践。
国际贸易术语2020包含11个不同的规则,每个规则用三个字母的缩写表示。这些术语根据运输方式和卖方和买方承担的责任程度分为四类。让我们深入了解每个类别及其中的术语:
以下七个术语可以用于任何选择的运输方式:
在EXW条款下,卖方的责任最小。他们必须在自己的场所(工厂、仓库等)提供货物供买方收取。买方承担从卖方场所到目的地取货的所有成本和风险。
在FCA条款下,卖方在自己的场所或另一个指定地点将货物交付给买方指定的承运人或其他人。卖方负责出口清关,但一旦货物交付给承运人,风险就转移给买方。
在CPT条款下,卖方支付将货物运至指定目的地的运费。当货物交付给承运人后,货物损失或损坏的风险从卖方转移到买方。CPT要求卖方办理货物出口清关(如适用)。
CIP与CPT相似,但增加了卖方需要获得保险以覆盖买方在运输过程中货物损失或损坏风险的要求。卖方需要获得符合协会货物条款(A)或类似条款的保险覆盖。
在DAP条款下,当货物在到达的运输工具上准备卸货并放置在买方处置时,即视为卖方完成交货。卖方承担将货物运至指定地点的所有风险。
DPU是国际贸易术语2020中引入的新术语,取代了之前的DAT(终端交货)。在DPU条款下,当货物从到达的运输工具上卸下并放置在买方处置的指定目的地时,卖方完成交货并将风险转移给买方。
DDP代表卖方的最大义务。卖方负责将货物交付到进口国的指定地点,包括将货物运至目的地的所有成本和风险。这包括关税、税收和海关手续。
以下四个术语专门为海运和内陆水路运输设计:
在FAS条款下,卖方在指定装运港将货物交付至船舷旁。当货物置于船舷旁时,货物损失或损坏的风险即告转移,买方从那时起承担所有费用。
在FOB条款下,卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船舶。当货物在船上时,货物损失或损坏的风险即告转移,买方从那时起承担所有费用。
在CFR条款下,卖方将货物装上船舶。卖方必须签订合同并支付将货物运至指定目的港所需的费用和运费。当货物在船上时,货物损失或损坏的风险即告转移。
CIF与CFR相似,但增加了卖方必须为买方在运输过程中货物损失或损坏的风险购买海上保险的要求。卖方签订的保险合同应符合协会货物条款(C)或类似条款。
虽然国际贸易术语的基本原则保持不变,但2020版引入了几个显著的更新:
为你的国际贸易交易选择适当的国际贸易术语至关重要。它影响交易的多个方面,包括:
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尽管国际贸易术语很重要,但仍存在几个可能导致国际贸易误解的常见误解:
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理解和正确应用国际贸易术语2020对于参与国际贸易的任何人来说都是至关重要的。这些标准化术语提供了清晰度,并减少了全球航运操作中误解的风险。无论你是处理CPT(运费付至)、FOB(船上交货)还是任何其他国际贸易术语,准确了解每个术语的含义都是至关重要的。
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请记住,尽管国际贸易术语是国际贸易中的重要工具,但它们只是整体图景的一部分。要真正全面地处理你的全球航运需求,考虑与像FreightAmigo这样的货运数字平台合作。我们结合人工智能、大数据和各种技术解决方案的力量,加速你的物流、信息和现金流。
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