美国持续的卡车司机短缺：影响和适应

引言：卡车司机短缺的根源

美国已经面临卡车司机短缺的问题数十年。然而，这个问题在2017年12月随着电子记录设备（ELD）强制令的出台而显著加剧。这项要求司机以电子方式记录其活动的规定，导致生产力下降，影响了本已稀缺的资源的可用性。

在实施之前，ELD强制令已经在行业内引起了担忧。虽然支持者认为它会提高道路安全性，但反对者认为弊大于利。主要担忧之一是它对运输和物流的影响。问题不在于是否会造成损害，而是这些行业将受到多大程度的影响。

正如许多人预测的那样，2018年初美国卡车行业因这项强制令而面临严重的司机短缺。短缺情况变得如此严重，以至于一些运输公司不得不拒绝预订。现在，强制令实施一年多后，我们不禁要问：行业如何应对这种情况？

连锁反应：司机短缺如何影响整个行业

2018年初，ELD成为强制性要求后，美国地面运输能力急剧下降。到年中，运输费率已攀升至历史高位。同时，行业经历了一段动荡时期，充满了突然的价格变化、延误、拥堵和其他复杂情况。

即使行业的主要参与者开始适应ELD规定，供应链的压力仍未消散。由于这一变化，该行业似乎变得容易受到变化的影响，并且难以从中恢复。

雀巢普瑞纳宠物食品集团运输主管Jeffrey L. Meyer指出，"我们失去了一些从不可预见事件中恢复的能力，比如延误、技术故障或拥堵，尤其是在东海岸港口，后者经常发生。"

虽然情况可能已经有所改善，但我们仍远未达到行业期望的水平。拥堵、延误和总体较高的运输成本继续造成问题。对于最后一刻的货运或那些经历最后一刻变化的货运，挑战更为严峻。

新常态：适应有限的灵活性

在大多数承运人的日程安排提前几天就被预订填满的情况下，不可预见的变化会导致延误或额外成本，通常有两个原因：

• 货物最终会产生存储费用或额外的占用和滞留费用。
• 托运人发现自己不得不支付更高的费率，以确保承运人在这些条件下处理货物。

Ship with GLT的销售总监Jose de la Roche建议，"在承诺一个货运之前，有必要多次检查费率和运输时间，增加额外的运输天数，并相应地进行规划。同样重要的是不要在截止日期当天或前一天发送文件。如果你想确保设备可用，你必须预留额外时间。"

铁路运输：一个可行的替代方案？

在地面运输短缺的情况下，一些公司考虑铁路运输作为可能降低成本的替代方案。然而，这个决定并不适用于所有托运人。

由于新情况，铁路运输费率已经上涨。最近，铁路运输公司Union Pacific宣布了对其免费存储天数政策和费用的变更，这是由于卡车司机短缺和终端停留时间延长造成的。这些变更于2019年4月1日生效，还包括将周日作为计费日。

虽然铁路运输成本目前可能仍然较低，但无法预测它们会保持这种状态多长时间。此外，这种运输方式缺乏点对点地面运输所提供的灵活性。

iContainers运营副总裁Klaus Lysdal指出，"铁路运输只是大型托运人的一个选择。铁路公司的运营规模使得只有在你运输大量货物时才能与他们合作。"

经济负担最终传递到消费者

考虑到卡车行业负责70%的运输，持续的短缺危机必然会在整个物流和海运行业产生连锁反应。最终，它已经影响到了消费者。

司机短缺意味着在任何给定时间，运输的货物都更少。对于出口商来说，这意味着订单被阻滞，增加了阻碍他们销售更多产品的难度。

目前，从亚马逊到可口可乐，包括雀巢在内的大量美国公司都报告了由于承运人短缺和运输成本上升导致的物流瓶颈。

因此，通用磨坊、泰森食品和宝洁等制造商表示，他们将通过提高价格将这种成本增加转嫁给消费者。

泰森食品的CEO Tom Hayes表示，"产品价格必须反映真实成本，因为我们无法补贴不断上涨的运输成本。"

激励措施收效甚微

2018年看到平均卡车司机工资上涨，因为危机发生时工资处于最低点。根据国家运输研究所的数据，平均而言，卡车司机工资增加了约10%。

随着这一趋势，卡车公司开始为司机提供更具吸引力的福利包。但这些措施并不是卡车行业为吸引新司机而采取的唯一激励措施。

甚至有人考虑将驾驶商用车辆的法定最低年龄从21岁降至18岁。

Ship with GLT的销售总监Jose de la Roche解释说，"卡车公司正在经历非常困难的时期。由于行业条件，他们很难招聘新司机。长途卡车司机可能需要离家两到三周。而且法规也让情况变得艰难。公司不能简单地让一个司机上路；他们需要在保险公司批准之前有经验。"

尽管做出了所有这些努力，结果却不如人们希望的那样积极。这无疑是一个令人担忧的原因。

根据美国卡车协会的最新数据，目前缺少超过5万名司机。预计这一数字在三年内将翻倍至10万，到2026年将达到17.5万。

考虑到将退休和其他原因退出该行业的司机，美国卡车协会估计，在未来十年内需要招聘不少于90万名司机，以缓解短缺状况。

更多的是适应而非解决

由于没有明确的解决方案，卡车公司和司机都不得不调整以适应限制并充分利用它们。

到目前为止，他们适应新挑战的速度远快于问题似乎正在解决的速度。

Klaus Lysdal指出，"司机已经提高了根据新规定管理和工作的能力。托运人也意识到需要更多的提前计划以确保一切顺利进行。现在，几乎没有临时解决方案的空间。"

但这种情况正在给美国出口商造成真正的头痛。值得注意的是，船运公司、铁路公司和码头并没有改变他们的工作方式来管理短缺。

在这种情况下，他们越来越迫切需要更好地了解可用的时间段，并根据需要进行规划和调整。否则，这些给供应链带来的额外困难可能会影响他们在国际市场上的竞争力。

FreightAmigo如何帮助应对这些挑战

在FreightAmigo，我们了解持续的卡车司机短缺给物流行业带来的复杂性。我们的货运数字平台旨在帮助货运代理和企业适应这些具有挑战性的市场条件。以下是我们可以为您提供支持的方式：

1. 优化路线规划

我们的AI支持平台可以帮助您规划最有效的路线，考虑到当前卡车运力的限制。这可以帮助最小化延误并优化可用司机的使用。

2. 实时跟踪

凭借我们先进的跟踪功能，您可以实时监控您的货物。这种透明度允许更好的规划和能够快速适应任何不可预见的情况。

3. 多模式运输选项

我们提供各种运输模式，包括海运、空运和铁路。这种灵活性使您能够为您的特定需求选择最具成本效益和效率的选项，尤其是在卡车运力有限的情况下。

4. 数据驱动的洞察

我们的平台基于大数据分析提供有价值的洞察。这些洞察可以帮助您做出关于运输时间、路线和运输模式的明智决策，以应对司机短缺带来的挑战。

5. 简化文档

通过我们的自动化文档管理系统，您可以减少文书工作并简化流程。在因卡车运力有限而每分钟都很重要的环境中，这种效率至关重要。

6. 可靠合作伙伴网络

我们培养了一个可靠的物流合作伙伴网络。当卡车运输选择有限时，这个网络可以提供替代解决方案，确保您的货物按时到达目的地。

7. 成本管理

我们的平台允许轻松比较不同的运输选项，帮助您在卡车运输费率因司机短缺而上涨的市场中有效管理成本。

8. 海关清关支持

我们提供海关清关服务，帮助加快您的货物运输，这在处理卡车短缺可能造成的潜在延误时特别有价值。

9. 24/7专家支持

我们的物流专家团队全天候为您提供帮助，解答您可能遇到的任何挑战或问题，提供个性化解决方案，帮助您应对复杂的物流环境。

通过利用FreightAmigo的货运数字平台，企业可以更好地适应卡车司机短缺带来的挑战。我们全面的工具和服务套件旨在为您的物流运营提供灵活性、效率和成本效益，即使在这些具有挑战性的时期。