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TL;DR:新加坡以95.2分连续第九年领跑2025年新华-波罗的海国际航运(ISC)指数;香港以80.1分稳居第四,国家物流转型中无WCO变动直至2027年。
作者:Tiffany Lee – FreightAmigo市场分析师 | 更新:2025-10-27
新加坡以2025国际航运中心排名95.2分强势霸榜,连续第九年位居榜首。
新华-波罗的海国际航运中心(ISC)发展指数评估全球50个港口的吞吐量、基础设施和物流绩效。
香港2025 ISC指数第四名反映了其海事基础设施在区域变局中的韧性。
关键因素包括2200万TEU吞吐量、50+个吊机泊位及顶尖电子清关系统。
| 城市 | 2025分值 | 较2024变化 |
|---|---|---|
| 新加坡 | 95.2 | +0.32 |
| 伦敦 | 83.5 | +0.46 |
| 上海 | 83.1 | +0.31 |
| 香港 | 80.1 | 稳定 |
| 釜山 | 77.8 | -0.2 |
报告显示香港在海事服务和物流效率方面表现出色。
ISC指数基于四大支柱评分海事城市:港口条件、海事服务、航运需求及总体环境。
2025年更新强调绿色港口技术和数字贸易合规。
新加坡领先源于世界级大士超级港口扩建及AI驱动物流。
2025亮点:
WCO修订至2027年无大变动巩固新加坡稳定性。
香港排名第四得益于战略位置和自由港地位。
纽约-新泽西2025升至第七,呼应2022年拥堵变局。
关键变动:
2025国家变革驱动前四以外波动。
选择航运中心需匹配货物需求与指数优势。
2025排名热门问题速答。
新加坡以95.2分连续第九年领跑新华-波罗的海ISC指数。
香港以80.1分排名第四,港口吞吐和服务强劲。
权重港口条件(30%)、服务(25%)、需求(25%)、环境(20%)。
先进基础设施、数字清关及绿色举措确保领先。
没有,香港在物流改革中稳居第四。
绿色科技、数字化及国家政策变动主导。
伦敦以83.5分位列第二,差距略缩。
顶级中心容量更好,运费较低排名港口稳定。
2027年前无重大变动;2025聚焦国家更新。
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