Author Name: Emma Hau – Marketing Analyst at FreightAmigo｜25/5/2022
拥有世上第二大船队规模的日本，在递给全球航运最高监管机构「国际海事组织」（IMO）的提案中表示，会支持开征新的航运业碳税碳，以便每年筹集超过500亿美元，解决海运对二氧化碳排放的深远影响。
日本提案建议每5年提高一次税率。从2025到2030年，航运业碳税为每吨二氧化碳付56美元，预计新税项每年可以为近10亿吨的二氧化碳排放量增加超过500亿美元的税收。
日本并建议，每五年提高一次航运业碳税税率，2030年起每吨二氧化碳排放量135美元，2035年起每吨324美元，到2040年航运业碳税将高达每吨673美元。
一位参与航运业碳税提案的日本官员表示，这是「向以化石燃料为动力的船只筹集资金，回馈给零碳排船只」，以帮助环保船舶营运商回收前期的投资成本。
航运业每年的二氧化碳排放量比德国还要高，占全球的总排放量3%。而日本的航运业碳税提案是目前最积极提案。除了日本，马绍尔群岛和所罗门群岛早前曾提出按每吨二氧化碳排放量100美元的航运业碳税提案。
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