作者: Dion Suen
[明报专讯] 疫情下全球多地封关，严重影响客运，货运亦如「断半臂」。本地初创平台FreightAmigo透过电子化平台，加上其连接全球逾九成客运服务供应商，较传统物流公司更快觅得机位，FreightAmigo总监谢凯澄（Ivy）说：「透过我们电子化平台显示价钱，直接落单，节省了时间及成本。」其平台今年初至6月中协助配送3300万个口罩进出口香港，现开拓B2C（Business to Consumer）服务，协助港人以低于市价寄运BNO文件到英国。
明报记者 李以庄
指港业界滞后 多纸本工作耗人力
FreightAmigo四名联合创办人中，两人为传统物流公司资深员工，有感香港从前为全球货运枢纽首位，但近年每况愈下，究其原因是业界未有革新科技。 「好多事还是纸本工作，好滞后，每队人要审视客户提交资料、处理重复又重复的客户查询。」总监谢凯澄（Ivy）说，4人遂于2017年合资逾1000万港元，创立FreightAmigo （见另稿）。
平台现连接全球99%运力、300多家服务供应商，系统连结供应商后台（back-end）：「拿机位、清关、保险，包机都可网上处理，更有即时报价及即时落单。」公司首席财务官司徒英豪（Alex）透露，平台由去年推出至今处理6万个查询及报价，当中约10%使用服务，现有3000多个公司客户。
助紧急送货 英国运出翌日抵火炭
受疫情影响，Ivy形容现时全球运力如「断半臂」，机位紧张。他们曾于2月5日收到紧急查询，对方指听从传统物流公司建议，将滞留德国的20板货物转到英国「试机位」失败，「传统（模式）好慢，客户问物流公司，公司问航空公司报价，之后报回物流，物流再报给客户，确认才拿机位」，Ivy说，客户透过其网上平台，甫落单便可直接拿机位，「2月6日由英国货仓运出，2月7日已到火炭货仓，后来才知道该20板货都是口罩」。至今年6月中，平台已配送3300万个口罩及50万件防护服进出口香港。
拓B2C服务 BNO文件低价寄英国
FreightAmigo扩B2C业务
去年社会运动令部分港人考虑移民，申请或续领BNO。 「当时平台一个月接10单8单查询」，Ivy说，至港区国安法消息传出，「近期每日都有20至30宗查询，按月过千」，故推出B2C（Business to Consumer ）服务，且因货运量大，获服务供应商提供折扣，个人客户以其平台寄件，比市价便宜30%至50%。
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