了解海運時間表：從海運時效指標獲得見解

什麼是海運時效指標？

海運時效指標（OTI）是由Flexport開發的專有指標，用於衡量全球海運的壓力。它追踪集裝箱從準備離開工廠（貨物就緒日期）到從目的港提貨（目的港離港）的整個過程。這個全面的時間表提供了整個運輸過程的全面視圖。

OTI專注於世界兩個最大的貿易航線：

• 跨太平洋東向（TPEB）：從亞洲到北美
• 遠東西向（FEWB）：從亞洲到歐洲

這些航線的每一個都以天數計量，便於解釋，數據每週更新一次。

OTI的主要特點

為了更好地理解OTI及其含義，讓我們來看看它的一些主要特點：

1. 每週更新

OTI在每週開始時發布，描述前一週從目的港提取的集裝箱的運輸時長。這種定期更新的時間表允許及時追踪航運趨勢。

2. 回顧性指標

OTI是一個回顧性指標，意味著它反映的是已完成的運輸。這種方法可能導致今天貨物就緒的集裝箱預期運輸時間與當前週的OTI之間存在差異。

3. 平均數據

對於每個貿易航線，OTI平均了許多不同類型商品、始發港和目的港的集裝箱數據。這種構成每週可能會有所變化，提供了航運狀況的廣泛概覽。

4. 樣本量

雖然OTI使用單一公司的平台數據，但它涵蓋了海運的重要樣本。這些集裝箱在多條航線和多家承運商上移動，經過不同的港口，因此提供了海運網絡表現的代表性快照。

海運當前趨勢

最近的OTI數據揭示了海運的幾個顯著趨勢：

1. 運輸時間顯著增加

跨太平洋東向航線的運輸時間已經增加了一倍多，遠東西向航線也顯著增加。這種劇烈的增長凸顯了當前航運危機的嚴重性。

2. 對跨太平洋航線影響更大

雖然兩條航線都出現了顯著增長，但與遠東西向航線相比，跨太平洋東向航線經歷了更大的百分比增長。

3. 波動模式

數據系列並不平滑，出現了運輸時間縮短後繼續增加的週期。這種模式表明，數週的下降數字不一定意味著航運危機的結束。

4. 最近的高峰時期

最新數據顯示運輸時間處於或接近高點，表明航運危機仍在持續。

第一階段指數：早期指標

為提供更及時的見解，引入了第一階段指數。這個指數專注於運輸的第一階段，從貨物就緒日期到始發港離港。關於第一階段指數的要點包括：

• 這是運輸第一階段時間的4週移動平均指數。
• 數據比完整的OTI更早登記，可能提供航運狀況變化的早期指示。
• 最近的數據顯示第一階段的運輸時間有所增加，與1月中旬相比增加了13%，與去年同期相比增加了38%。
• 該指數通常呈現季節性模式，每年前8到12週增加，可能與農曆新年假期前後的出貨時間有關。

FreightAmigo如何幫助應對航運挑戰

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結論

海運時效指標為當前全球海運狀況提供了寶貴的見解。儘管數據顯示挑戰仍在持續，但像OTI和第一階段指數這樣的工具可以幫助企業更好地理解和準備可能的航運延遲。

在FreightAmigo，我們致力於幫助客戶應對這些挑戰。我們的貨運數碼平台提供全面的解決方案，從報價比較到實時追踪和專家支持，簡化您的運輸流程。通過利用這些工具和見解，企業可以在這個複雜的時期更好地管理其供應鏈。

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