22nd January, 2024 Caspian Ng – Marketing Analyst at FreightAmigo
引言
海運業在全球供應鏈中扮演著重要角色，促進著商品在世界各地的海洋間的運輸。然而，航運對環境的影響已成為一個日益嚴重的問題，促使該行業尋求可持續的解決方案。本文將探討在航運和物流運輸中推動更綠色的海洋環境所實施的舉措和策略。從減少排放到創新技術和廢物管理，該行業正在朝著可持續發展邁出重要步伐。
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了解環境挑戰
由於航運活動，海洋環境面臨著多重挑戰，包括空氣和水污染、碳排放以及入侵物種的擴散。為了認識到變革的必要性，行業領導者和監管機構已開始通過各種舉措來應對這些挑戰。例如，國際海事組織（IMO）已引入了測量和減少航運業碳強度的規定，而《國際人命安全公約》（SOLAS）則要求驗證貨物重量，以防止事故和貨物浪費的發生。
減少排放和改進測量
實現更綠色的海洋環境的主要重點之一是減少船舶排放。現在，公司正在全面測量它們的排放量，包括一、二和三範疇的排放，以更好地了解它們對環境的影響。國際海事組織（IMO）的碳強度指標（CII）規定在推動這一測量過程中發揮了重要作用。然而，仍有改進的空間，因為許多計算只考慮重量，而未能考慮到排氣洗滌系統或慢行航行技術等因素。為了有效應對排放問題，公司必須投資必要的設備、技術和專業知識。
優化速度以提高燃油效率
減慢船舶速度已被證明是減少燃油消耗和排放的有效策略。丹麥船舶金融報告指出，巡航速度降低10％可以使燃油使用量減少近30％。通過採用更慢且更準確的航程規劃方法，船公司可以優化航線和到港時間，節省金錢和資源。歷史數據和基準設定在確定最高效航線和保持準時性方面起著關鍵作用。
貨物管理和減少廢物
高效的貨物管理是促進更綠色的海洋環境的另一個重要方面。《國際人命安全公約》（SOLAS）的驗證總毛重（VGM）聲明要求船公司在裝載前稱重貨物，確保平衡裝載，並最大程度地減少事故和貨物浪費的風險。技術進步還使船公司能夠監測傾斜度、溫度和衝擊等指標，有助於在運輸過程中預防貨物腐壞和損壞。這些措施有助於減少廢物，提高海運的整體可持續性。
應用創新技術
海洋業正在采用一系列創新技術，推動航運和物流運輸的可持續發展。從自主和自動導航系統到替代燃料和排氣排放技術，這些先進技術正在改變該行業。例如，重新引入帆船作為推進手段展示了減少對傳統能源依賴的創新方法。儘管這些技術需要成本，就像使用電動汽車一樣，但規模經濟有望推動價格的可負擔性和廣泛應用。
合作與行業倡議
實現更綠色的海洋環境需要航運和物流行業的所有利益相關者合作。行業廣泛的倡議和合作夥伴關係在分享知識、資源和最佳實踐方面至關重要。太陽能飛行基金會和可持續航運倡議（SSI）等組織通過跨部門合作推動變革，鼓勵采納可持續實踐和開發清潔、有利可圖的解決方案。這些倡議為航運和物流運輸業的綠色未來鋪平了道路。
投資可持續性
雖然取得了進展，實現更綠色的海洋環境需要在可持續實踐和技術方面進行大量投資。將環境可持續性置於首位的公司通過投資低碳燃料、減排技術和更清潔的船舶來展示其承諾。此外，政府和監管機構提供的財政支持和獎勵可以激勵整個行業采納可持續實踐。公共和私營實體的共同努力對於推動必要的變革，實現可持續和環保的未來至關重要。
結論
航運和物流行業認識到解決環境挑戰的迫切性，並積極致力於實現更綠色的海洋環境。從減少排放和改進測量到優化速度和貨物管理，可持續實踐正成為該行業運營的重要組成部分。合作、創新和對可持續性的投資對於實現航運和物流運輸的更可持續未來至關重要。通過擁抱這些倡議，該行業可以航向更綠色的地平線，為後代保護海洋環境。
