Author Name: Emma Hau – Marketing Analyst at FreightAmigo
上月开始本港出现「有菜没货车」的情况，导致供港蔬菜供应一度紧张。其实跨境陆路运输问题不只对日用品、新鲜食材造成影响，其他行业都不能置身事外，安排商品、原材料出货同样面对「有货没货车」的困境。FreightAmigo在两地陆路运输受阻的情况下，成功协助内地企业将一批电子零件从深圳经陆路运抵香港，再转飞到目的地，整个门到门货运流程在短短一星期内完成。
自一月起，广东省多次因应本港疫情发展，收紧对跨境司机疫情防控和健康管理要求，这种安排本来已经会降低通关效率，再加上从农历新年开始，本港有多名跨境司机染疫或被送往隔离，人手短缺问题导致供港蔬菜供应紧张。过了两星期，供应逐步恢复时，内地再次收紧防控措施，三月一日开始，跨境司机需要持有24小时内核酸阴性证明入境，并在入境时接受快速测试和常规核酸检测，可见两地陆路运输在短期内难以路路畅通。
25吨电子零件准备出货！
供应链资讯透明 24小时快速调配人手
虽然目前跨境司机人手不足，但FreightAmigo拥有强大的物流联网，在上月23号当天收到企业的货运要求后，随即协助他们搜查物流方案。由于我们的平台涵盖超过三百间船公司、物流公司、航空公司等服务供应商的货运方案，并在报价过程中，将港口、机场等实时物流资讯一拼考量。在供应链资讯公开透明的基础下，我们迅速为企业，在这个非常时期找出最快捷和可靠的货运方案，在24号当天得到他们同意后，立刻安排24小时内提货，经陆路运输模式，将25吨电子零件送抵香港。
最后一批电子零件经货车运抵香港！
按订单的缓急轻重分批出货 一站式处理货运流程
25吨电子零件，牵涉93个标准卡板，货件数量庞大，在货车短缺的情况处理一大批货物实属困难。衡量过这批货的到付日期、货机时间表、货机仓位情况等，FreightAmigo决定将零件分成三个批次，陆续运抵香港。最先运抵香港的一批零件在28号最先登上飞往印度的货机，并在同一天送到印度客人的厂房地址。其余零件也在3月2号或之前登上前往中东的货机。短短一星期内，FreightAmigo不但能够为企业安排门到门货运方案，也替客户处理报关清关、货运文件、贸易融资等手续。
其中一批电子零件在2月28日已经从香港运抵印度！
以往单单在物流报价的步骤，客户已经需要花上3至7个工作天不等，还未计算提货、运输等流程。但FreightAmigo 在2月23号收到客户的货运报价要求，在3月2日已经将电子零件如期送到客人手上。在中港陆路运输受阻的前提下，FreightAmigo团队都只需要6个工作天的时间，已经能够协助客户处理门到门货运流程。企业也感谢我们在短时间内安排货运物流，让他们的电子零件能够如期送到客户手上。
