Author Name: Tiffany Lee – Marketing Analyst at FreightAmigo｜16/9/2022
波罗的海国际航运公会（BIMCO）表示，随着国际海事组织（IMO）2023新法规的实施，明年全球集装箱船需求预计将成长10%。
BIMCO指出，IMO国际航运新规目前是航运业界内的热门话题，因为它大大影响着全球航运业未来的供需平衡。全球航运巨头马士基航运首席执行长史高 (Soren Skou) 早前曾估计，为满足现有船舶能效指数（EEXI）并获得良好的碳强度指标（CII），集装箱航运市场的船舶供应量和运力长远需要增加5%至15%。有估计，减碳规定实施后，船舶平均要减速两成才能达标。在这样的调整情况下，将为供应者带来压力。
为配合IMO 2023新法规的EEXI规定，许多老旧船舶将被迫预早拆除。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen预计，拆除行动将会在今年剩馀时间和2023年逐渐开始。每年拆除的老旧船舶大约是二十万至三十万TEU范围内，Rasmussen预计今年数量会进一步提升。
Rasmussen假设，如果2023年集装船需求因EEXI增加10%，港口堵塞减少7%至8%，船队规模增加8%，货运需求增加3%至4%，便可推论出船队供需平衡将会在2023年进一步恶化，更有可能导致期租费率及二手船价格下降。另外，全球经济恶化，亦令集装船需求增加许多风险。
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