作者: Dion Suen

全球集运市场再现「一船难求、一箱难求」的情况，主流船公司订舱已至12月下旬，预测高运价将持续到春节前后。高运价与高运量将驱动航运公司四季度业绩爆发式增长。

近期集运市场价格持续高位运行。11月13日，上海航运交易所发布的最新一期上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为1857.33点，较上期上涨11.6%。SCFI指数已经创下2008年金融危机以来的新高。

近期欧美地区疫情大幅反弹，生活必需品等进口需求较旺盛，市场货量上升，集装箱供应量较紧张，即期市场运价大幅上涨，带动综合运价指数走高。

中国港口协会数据显示，近期我国外贸进出口持续改善，尤其是出口进一步提速。11月上旬，八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长13.1%，较前期提升6个百分点。八大枢纽港口外贸集装箱吞吐量同比增长11.5%，内贸同比增长18.3%，均明显快于前期。分区域看，长三角及珠三角地区外贸业务增势强劲，上海、宁波、广州、深圳四港增速超过10%。其中，宁波舟山港增速达到33%。

对于近期集运市场火爆的原因，一方面，受全球疫情影响，上半年需求受到抑制，不少商家有补库存的需求；另一方面，防疫物资大量出口，海外市场居家购物需求升高。此外，船运集装箱周转不畅进一步推高运价。

资料来源: http://ow.ly/Q6u350CoKXJ