Author Name: Tiffany Lee – Marketing Analyst at FreightAmigo｜16/9/2022
波羅的海國際航運公會（BIMCO）表示，隨着國際海事組織（IMO）2023新法規的實施，明年全球貨櫃船需求預計將成長10%。
BIMCO指出，IMO國際航運新規目前是航運業界內的熱門話題，因為它大大影響着全球航運業未來的供需平衡。全球航運巨頭馬士基航運首席執行長史高 (Soren Skou) 早前曾估計，為滿足現有船舶能效指數（EEXI）並獲得良好的碳強度指標（CII），貨櫃航運市場的船舶供應量和運力長遠需要增加5%至15%。有估計，減碳規定實施後，船舶平均要減速兩成才能達標。在這樣的調整情況下，將為供應者帶來壓力。
為配合IMO 2023新法規的EEXI規定，許多老舊船舶將被迫提早拆除。BIMCO首席航運分析師Niels Rasmussen預計，拆除行動將會在今年剩餘時間和2023年逐漸開始。每年拆除的老舊船舶大約是二十萬至三十萬TEU範圍內，Rasmussen預計今年數量會進一步提升。
Rasmussen假設，如果2023年貨櫃船需求因EEXI增加10%，港口堵塞減少7%至8%，船隊規模增加8%，貨運需求增加3%至4%，便可推論出船隊供需平衡將會在2023年進一步惡化，更有機會導致期租費率及二手船價格下降。另外，全球經濟惡化，亦令貨櫃船需求增加許多風險。
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