作者: Dion Suen
2020年是上海国际航运中心基本建成之年,在年初新冠肺炎疫情对港口运营造成影响下,上海港集装箱吞吐量总体形势呈现前低后高,于下半年屡创新高,全年逆势达到4,350万TEU(标准箱)。
上一年作为上海国际航运中心基本建成之年,根据“新华波罗的海国际航运中心发展指数”,上海首次跻身全球前三。
年初,新冠肺炎疫情对港口运营生产造成了影响。第一季度,上海港集装箱吞吐量同比下降约10%。但2020年上海港集装箱吞吐量总体呈现前低后高的形势,下半年屡创新高,全年逆势达到4,350万TEU。当中,国际中转完成超530万TEU,同比增长超14%,水水中转比达到51.6%,同比增长约3%。
全年集装箱量增长的背后,内贸箱作出了积极的贡献。上海港2020年的内贸吞吐量总和突破600万TEU,同比增长约15%,也刷新了上海港内贸集装箱吞吐量的历史纪录。
2020年,洋山港区集装箱吞吐量首次超过2,000万标箱,发挥了主力军作用,助上海港连续11年集装箱吞吐量领跑全球。
而2020年期间,洋山四期集装箱吞吐量首次突破400万TEU,已基本实现了该码头建设时的初期目标。开港3年来累计完成集装箱超过900万TEU。
3年来,洋山四期码头生产规模不断扩大,年吞吐箱能力由200万标准箱跃升至500万标准箱,生产箱区从24个扩容至54个,冷藏箱堆存能力由2,808标准箱提升至4,260标准箱。
资料来源: https://bit.ly/3hQMT1C